Περιεχόμενο

• Σπασμένα οδοντωτά γρανάζια
• Πολλαπλά σπασμένα δόντια
• Συγκεκριμένα εργαλεία Gear
• Περιορισμένα συμπτώματα ολίσθησης

Αλλά πρέπει επίσης να υπομείνουν όλα τα ξόρκια των σοβαρών στρες για χρόνια στο τέλος. Διαφορετικά δεν ισχύει, αλλά οι περισσότεροι παρουσιάζουν ένα τυποποιημένο σύνολο προειδοποιήσεων. Η τακτική προγραμματισμένη συντήρηση και επιθεώρηση μπορεί να αποτρέψει διαφορικά προβλήματα.

Σπασμένα οδοντωτά γρανάζια

Τα σπασμένα ή κακοσχηματισμένα δόντια γραναζιών προκαλούν συνήθως "παραλείψεις" στη μεταφορά ισχύος, η οποία συνήθως εκδηλώνεται ως δονήσεις που αυξάνουν με ταχύτητα. Ένα τσιμπισμένο δόντι στο γρανάζι σας και τα εξωτερικά γρανάζια - που φέρουν πάντα ισχύ - θα προκαλέσει παραλείψεις ή κραδασμούς ανά πάσα στιγμή. Ένα σπασμένο δόντι στο γρανάζι - "αράχνη" - τα γρανάζια θα προκαλέσουν κραδασμούς όταν στρέφονται προς μία κατεύθυνση. τα τεμαχισμένα δόντια στον άξονα θα προκαλέσουν κραδασμούς όταν στρέφονται προς τη μία κατεύθυνση, αλλά όχι απαραίτητα το άλλο.

Πολλαπλά σπασμένα δόντια

Ενώ μπορεί να ακούτε λίγο ακρόαση, πιθανότατα θα το ακούσετε όταν έχετε περισσότερους από έναν. Τα δόντια τείνουν να σπάσουν σε σύνολα, δύο ή τρία σε σειρά. Κάθε δόντι που σπάει αυξάνει τη συχνότητα εμφάνισης βίας και εμπλοκής, με αποτέλεσμα πιο έντονο θόρυβο και δονήσεις. Αυτός ο θόρυβος μπορεί εναλλακτικά να περιγραφεί ως ξεσπάσιμο, κτύπημα ή σύνδεση, ανάλογα με τη διαφορά και την παρατήρηση.

Συγκεκριμένα εργαλεία Gear

Σπασμένα δόντια σε ένα κινούμενο γρανάζι Στο γρανάζι άξονα, τα σπασμένα δόντια θα οδηγήσουν σε πλήρη απώλεια ισχύος κατά τη στροφή προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Τελικά, τα κενά μεταξύ των δοντιών θα καταστραφούν και η διαφορά έχει επίσημα αποτύχει.

Περιορισμένα συμπτώματα ολίσθησης

Οι διαφορές περιορισμένης ολίσθησης τείνουν να χάνουν τις ολισθηρές ιδιότητές τους όταν φθείρονται. Ένας παραδοσιακός διαφορικός συμπλέκτης τύπου θα χάσει την ικανότητά του να μεταφέρει ισχύ στον τροχό περιστροφής τροχού, ουσιαστικά γυρνώντας τον πίσω σε ένα τυπικό "ανοιχτό" διαφορικό. Τα διαφορικά ιξώδους συζεύξεως που προτιμάται από ορισμένους κατασκευαστές χρησιμοποιούν ευαίσθητο στην συμπίεση ιξώδες ρευστό για τη μεταφορά ισχύος. Μόλις το υγρό φθαρεί, το διαφορικό σταδιακά θα αποτύχει να μεταφέρει ισχύ κατά την πλεύση ή την περιστροφή.