Περιεχόμενο
Ο Ion Saturn είχε το δύσκολο έργο να αντικαταστήσει το δημοφιλές S-Series το 2003 και, όπως και ο προκάτοχός του, έφτασε σε επίπεδα εύκολο να θυμόμαστε: 1, 2 και 3. Η βάση Ion 1 διήρκεσε μόνο μέσα από το μοντέλο 2005 . Το 2006, ο Κρόνος έπεσε σε αυτό το βασικό μοντέλο και άφησε τα 2 και 3. Οι διαφορές μεταξύ του Ion 1 και του 2 του Κρόνου του 2005 ήταν μάλλον μικρές και το κοίταξε απότομα.
εξωτερικός
Πιθανότατα η πιο προφανής διαφορά μεταξύ των Ion 1 και 2 είναι ότι το 1 διαθέτει μόνο ένα sedan, ενώ το 2 cam έχει είτε ένα sedan είτε ένα "quad cut", με δύο πόρτες πλήρους μεγέθους και δύο rear-opening πίσω πόρτες. Οι διαφορές στα τυπικά χαρακτηριστικά περιορίστηκαν σε τροχούς από χάλυβα 14 ιντσών και ελαστικά 185 / 70SR14 στο Ion 1 και το Ion 2 που έρχονται με τροχούς από χάλυβα 15 ιντσών τυλιγμένο σε λάστιχο 175 / 60TR15. Πολλές από τις διαφορές μεταξύ των Ion 1 και 2 ήταν στις επιλογές που υπάρχουν σε κάθε αυτοκίνητο. Το Ion 1 δεν είχε προαιρετικά αντιμπλοκαρίσματα, ενώ το Ion είχε προαιρετικό σπόιλερ, ηλιοροφή, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά 205 / 55HR16, ηλεκτρικά κάτοπτρα, είσοδο χωρίς κλειδί και αντιμπλοκαρίσματα.
εσωτερικό
Στο εσωτερικό, οι διαφορές μεταξύ του Ion 1 και του 2 γίνονται πιο εμφανείς. Το Ion 1 περιοριζόταν μόνο σε ένα πρότυπο σετ καθισμάτων, ένα σετ ηχείων, ένα τιμόνι με κλίση, ένα διαλείποντες υαλοκαθαριστήρες και ένα ζεύγος αερόσακων μπροστά. Το Ion 2, από την άλλη πλευρά, είχε περισσότερες συνήθεις ανέσεις, όπως ένα CD player, κλιματισμό και μπροστινό υποβραχιόνιο κέντρο. Όπως και στο εξωτερικό, οι μεγαλύτερες διαφορές μεταξύ Ion 1 και Ion 2 ήταν στο φύλλο επιλογών. Το Ion 1 είχε ένα επιπλωμένο προαιρετικό εξοπλισμό για να διαλέξετε, συμπεριλαμβανομένου του κλιματισμού, του CD player και ενός αποκωδικοποιητή MP3. Το Ion 2 είχε αρκετά μακρύ κατάλογο επιλογών, που περιλαμβάνει καθρέφτη εμπρός, OnStar, οπίσθιο κάλυμμα ποτηριών, αποκωδικοποιητή MP3, σύστημα ήχου έξι ηχείων και εξωτερική οθόνη θερμοκρασίας και πυξίδας.
μετάδοσης
Κάτω από την κουκούλα, δεν υπήρχαν διαφορές μεταξύ των Ion 1 και 2, καθώς και οι δύο ήρθε με έναν κινητήρα των 2,2 λίτρων, τεσσάρων κυλίνδρων που παρήγαγε 140 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 145 πόδια-κιλό ροπής στις 4.400 σ.α.λ. Και τα δύο έκκεντρα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και διαθέσιμος προαιρετικός τεσσάρων ταχυτήτων.
Τιμολόγηση
Το χάσμα στην τιμολόγηση μεταξύ των Ion 1 και 2 ήταν αρκετά ευρύ, καθώς το sedan Ion 1 ξεκίνησε στα 11.430 δολάρια όταν ήταν καινούργιο, ενώ το sedan Ion 2 ξεκίνησε στα 14.380 δολάρια και το cut Ion 2 ξεκίνησε στα 14.930 δολάρια. Σύμφωνα με την Kelly Blue Book τον Ιούλιο του 2014, το sedan Ion 1 πρότεινε λιανική τιμή $ 3.879, ενώ το Ion 2 sedan και το Ion 2 πραξικόπημα εκτιμώνται στα $ 4.527 και $ 4.877, αντίστοιχα. Εάν αγοράζετε από έναν ιδιώτη ιδιοκτήτη, αναμένετε να πληρώσετε μεταξύ $ 2.180 και $ 2.949, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου, για το sedan Ion 1. Για το Sedan Ion 2, κοιτάξτε να πληρώσετε μεταξύ $ 2.667 και $ 3.519. Το ιόν 2 που κόβεται από ένα ιδιωτικό μέρος πρέπει να τρέχει μεταξύ $ 2.938 και $ 3.793.
