Περιεχόμενο
Παρόλο που η περισσότερη μετάδοση του οχήματος σχετίζεται με τη συμπεριφορά και τη συμπεριφορά τους και τη συμπεριφορά τους και τη συχνότητα λειτουργίας τους. Άλλα μέρη του κόσμου ενδέχεται να επηρεαστούν από θόρυβο ή θόρυβο, οπότε είναι σημαντικό να εντοπιστούν συγκεκριμένα προβλήματα.
Βήμα 1
Οδηγήστε το όχημα, κάνοντας πολλές στάσεις και επιταχύνσεις. Εάν ακούτε ένα σταθερό θόρυβο, σας δίνουμε χαμηλά υγρά μετάδοσης. Χωρίς τη σωστή στάθμη υγρού, η αντλία πρέπει να ωθήσει το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο προκαλεί το θόρυβο και προκαλεί δισταγμό ή ολίσθηση. Οποιεσδήποτε διαρροές στο έδαφος θα επιβεβαιώσουν απώλεια μετάδοσης υγρών.
Βήμα 2
Καθίστε στο όχημα με τον κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί και τον επιλογέα σε πάρκο ή ουδέτερο. Κρατήστε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου. Πιέστε το πεντάλ γκαζιού, αυξάνοντας ελαφρά τις στροφές του κινητήρα. Εάν παρατηρήσετε θόρυβο που αυξάνει την ένταση, δείχνει μια κακή λειτουργία της αντλίας μετάδοσης ή του άξονα της αντλίας. Δεδομένου ότι το γρανάζι δεν έχει εμπλακεί στην οδήγηση, Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής για τη μίσθωση αυτών των εξαρτημάτων.
Βήμα 3
Ακούστε ένα θόρυβο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ρελαντί και με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό θέτει τον μετατροπέα ροπής σε κατάσταση λειτουργίας. Δεδομένου ότι η αντλία του μετατροπέα ροπής, ο στάτορας και ο στρόβιλος στρέφονται ελεύθερα χωρίς δέσμευση κατά τη διάρκεια ουδέτερης ή σταθμευμένης στάθμης, ο θόρυβος θα υπάρχει στις ρυθμίσεις αυτές. Επιτάχυνση αργά στη μονάδα δίσκου για να πάρει το μετατροπέα θορύβου θα πάρει τόσο γρήγορα όσο το όχημα κινείται προς τα εμπρός.
Βήμα 4
Τοποθετήστε το πόδι σας στο τιμόνι με τον κινητήρα σε ουδέτερο σημείο και σε ρελαντί. Αυξήστε ελαφρά τις στροφές κατά την αδράνεια. Βάλτε τη στροφή στη μονάδα, διατηρώντας ταυτόχρονα την πίεση στο φρένο. Αν ακούτε ένα δυνατό κτύπημα ή αισθάνεστε ένα σκασίρισμα στο πλαίσιο, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι ο μετατροπέας ροπής έχει αποσυνδεθεί ή σπάσει. Επιβεβαιώστε αυτό ελέγχοντας τη στεγανότητα των γενικών αρθρώσεων, εμπρός και πίσω του οχήματος με οπίσθιο δίσκο.
Βήμα 5
Ακούστε για ένα βαρύ clunk όταν μετατοπίζετε από ουδέτερο σε αντίστροφη και πίσω πάλι. Ελέγξτε τη στερέωση του διαδρόμου μετάδοσης κίνησης (αποσβεστήρες από καουτσούκ) για υπερβολική φθορά ή σχισίματα. Μια αξιοσημείωτη δόνηση στο πλαίσιο πλαισίου του βαρύ σκισίματος θα δείξει μια ελαττωματική βάση μετάδοσης παρά ένα πρόβλημα μετατροπέα ροπής.
Οδηγήστε το όχημα μέσα από το κανονικό εύρος μετατόπισης της μετάδοσης από την πρώτη έως την υπερχείλιση. Χρησιμοποιήστε κάποια γρήγορη επιτάχυνση, επιτρέποντας τη μετάδοση σταθερά. Ακούστε για κάθε θόρυβο, χτύπημα ή μηχανικό θόρυβο από μέταλλο σε μέταλλο σε κάθε ταχύτητα λίγο μετά τη μετατόπιση. Τέτοιοι θόρυβοι δηλώνουν προβλήματα με τα μεμονωμένα πλανητικά γρανάζια, το άξονα εισόδου ή τα έδρανα εσωτερικής μετάδοσης. Ένα μόνο εργαλείο μπορεί να πεταχτεί ή να φθαρεί, επιτρέποντας ένα θόρυβο σε αυτό το εργαλείο. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής για αυτές τις θέσεις.
άκρο
- Προαιρετικά, τοποθετήστε ένα στηθοσκόπιο αυτοκινήτου επάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων για να περιορίσετε τους συγκεκριμένους θορύβους, ώστε να μην τους μπερδέψετε με άλλα κοντινά εξαρτήματα. Χρησιμοποιήστε έναν βυθό δαπέδου, ένα βύσμα και έναν βοηθό για να σας βοηθήσουν να κάνετε με ασφάλεια αυτούς τους ελέγχους κάτω από το όχημα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Εγχειρίδιο επισκευής ιδιοκτήτη
- Αυτόματο στηθοσκόπιο (αν υπάρχει)
