Περιεχόμενο
Οι κινητήρες Volkswagen, για 40 χρόνια, ήταν αερόψυκτοι, οριζόντια αντίθετοι τετρακύλινδροι σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Από το 1938 έως το 1980, το VW Beetle με αυτό το στυλ κινητήρα. ενώ μπορεί να μοιάζει με τον αρχάριο, πολλά βασικά χαρακτηριστικά δείχνουν μια εξέλιξη στο μέγεθος και τη ιπποδύναμη. Άλλα μοντέλα μοιράστηκαν τον ίδιο κινητήρα με το Beetle για το σχετικό έτος, όπως το Type 2 (carry / bus) και το Type 3 (βαγόνι). Όλα ήταν οχήματα με οπίσθιο κινητήρα και οχήματα με οπίσθιο τροχό.
Βήμα 1
Μάθετε ποιο έτος είναι το μοντέλο της Volkswagen. Αν και αυτό δεν είναι πάντοτε ακριβές, οι κινητήρες αυτοί είναι γνωστοί ότι αντικαθίστανται εύκολα, αν το μηχανοκίνητο όχημα καθορίσει τότε το μέγεθος του κινητήρα. Μόνο ένα συγκεκριμένο μέγεθος παρήχθη σε ένα συγκεκριμένο έτος. Το 1978, για παράδειγμα, κατασκευάστηκε ένας κινητήρας 2000 cc για το Beetle και το Transporter. Για τα περισσότερα VW, το έτος μπορεί να βρεθεί στο αυτοκόλλητο ετικέτας πόρτας, αν υπάρχει.
Βήμα 2
Εξετάστε τον κωδικό του κινητήρα, σφραγισμένο στο πίσω τμήμα του κινητήρα. Τις περισσότερες φορές αυτός ο κώδικας θα είναι το μέγεθος του κινητήρα και όταν κατασκευάστηκε. Συχνά, τα πρώτα γράμματα ή αριθμοί θα δώσουν το έτος κατασκευής.
Βήμα 3
Επιθεωρήστε τον κινητήρα οπτικά. Σε όλη τη διάρκεια ζωής των σκαθαριών, ο κινητήρας έχει επεκταθεί και πιο ισχυρός. Στη δεκαετία του 1960, ήρθε με έναν κινητικό κινητήρα των 1200 κυβικών εκατοστών, ο οποίος είναι σαφώς μικρότερος και δεν περιείχε ανεμιστήρες ή κουτιά θερμαντήρα που τον περιβάλλουν. Το 1966, ήταν διαθέσιμο μόνο ο κινητήρας 1300 κυβικών εκατοστών, ο οποίος μοιάζει με το 1200. Το 1967 έγιναν αρκετές προσθήκες, συμπεριλαμβανομένου ενός πολύ μεγαλύτερου κινητήρα 1500 cc, ο οποίος οπτικά ανέλαβε πολύ περισσότερα από τα παλαιότερα μοντέλα. Είχε επίσης μια μεγαλύτερη γεννήτρια και μεγαλύτερες τροχαλίες ιμάντα. Με την εισαγωγή του μοντέλου του 1976, ο κινητήρας 2000 cc έγινε το πρότυπο. Είναι ο πιο αναγνωρίσιμος κινητήρας, με μεγάλη, επίπεδη εμφάνιση και ένθετα σχάρας μπροστά από την κύρια τροχαλία ιμάντα.
Οι κινητήρες Volkswagen μετά το 1982 είναι πολύ διαφορετικοί από τους αερόψυκτους προκατόχους τους. Ενώ η αμερικανική αγορά είδε το τέλος του Beetle το 1980, ο Μεταφορέας, που τώρα ονομάζεται Vanagon, συνέχισε να χρησιμοποιεί τον 2000cc αερόψυκτο κινητήρα μέχρι το 1983. Μετά από αυτό το έτος, η VW έκανε την τελευταία μετάβαση σε υδρόψυκτους κινητήρες και τα μεγέθη των κινητήρων για το μεγαλύτερο μέρος της γραμμής παραγωγής εξαρτώνται από το μοντέλο.
άκρο
- Ο κωδικός του κινητήρα είναι η πιο αξιόπιστη μέθοδος αναγνώρισης του μεγέθους του κινητήρα.
προειδοποίηση
- Μην εργάζεστε σε όχημα χωρίς προστασία.
