Περιεχόμενο
Γενικά, κάθε κύλινδρος έχει ένα μπουζί. Παρόλο που μπορείτε να δείτε τα μπουζί, μπορείτε να δείτε τα καλώδια μπουζί που είναι συνδεδεμένα σε κάθε ένα από αυτά. Μετρήστε τα καλώδια των βυσμάτων και υπολογίζετε συνήθως τους κυλίνδρους.
Βήμα 1
Ανοίξτε την κουκούλα.
Βήμα 2
Βρείτε τα καλώδια μπουζί. Τα καλώδια βύσματος βρίσκονται στην κορυφή του κινητήρα και συνήθως είναι μπλε, μαύρο ή κόκκινο. Συνδέονται στο άλλο άκρο με το πώμα. Μερικές φορές τα σύρματα των μπουζί είναι αριθμημένα.
Βήμα 3
Σημειώστε ότι οι μηχανές σχήματος V έχουν καλώδια βύσματος και στις δύο πλευρές του κινητήρα. Αυτοί οι τύποι κινητήρων έχουν έξι ή οκτώ κυλίνδρους. Οι εξαιρέσεις είναι τα παλιά σφάλματα VW και τα ακροφύσια, το Suburus και κάποια Alfa Romeos, τα οποία έχουν κινητήρες σχήματος V (ή μερικές φορές "πυγμαχίες" με δύο και δύο οριζόντιους κυλίνδρους) και τετρακύλινδρους κινητήρες.
Βήμα 4
Μετρήστε τον αριθμό των συρμάτων μπουζί.
Καταλάβετε ότι ο αριθμός των συρμάτων μπουζί θα είναι ίσος με τον αριθμό των κυλίνδρων για τα περισσότερα αυτοκίνητα.
Συμβουλές
- Τα αυτοκίνητα με συστήματα διπλής ανάφλεξης, όπως μερικά Nissans που κατασκευάστηκαν μετά το 1980, διαθέτουν δύο μπουζί για κάθε κύλινδρο.
- Οι παραπάνω οδηγίες λειτουργούν για τους περιστροφικούς κινητήρες. Ένας περιστροφικός κινητήρας έχει τέσσερα σύρματα μπουζί, αλλά μόνο δύο κυλίνδρους.
- Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τέσσερις, έξι ή οκτώ κυλίνδρους, αλλά μερικοί έχουν τρία, πέντε ή δέκα. Γενικά, οι περισσότεροι κύλινδροι ενός αυτοκινήτου έχουν, τόσο μεγαλύτερο είναι ο κινητήρας και η περισσότερη δύναμη που έχει το αυτοκίνητο.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτου
