Περιεχόμενο
Μπροστά δίπλα, τα Corvette C5 και C6 είναι δύο εντελώς διαφορετικά διθέσια σπορ αυτοκίνητα. Και οι δύο παράγουν μια νέα γενιά σχεδιαστές και αποδίδουν φόρο τιμής στις εκδόσεις της δεκαετίας του 1960 με ευαισθησίες του 21ου αιώνα, αλλά το καθένα εκπέμπει διαφορετικά vibes. Το C6 είναι ελαφρύτερο, πιό λεπτό και πιο συμπαγές από το C5 και καταλαμβάνει ευκολότερη ιπποδύναμη. Το εσωτερικό του C6s είναι καινούργιο. Το C5 ήταν το πρώτο που έκανε ένα καθαρό διάλειμμα από τον πεζοπορικό στιλ της δεκαετίας του 1980.
Το βλέμμα
Το Corvette C4 της τέταρτης γενιάς 1984-1996 ήταν ένα μάθημα στην ασφαλή επίπεδη εμφάνιση της δεκαετίας του 1980, το οποίο ταιριάζει με ένα εξίσου uninspiring V-8 με 5.7 λίτρων 250 ίππων. Το Corvette C5 από το 1997 έως το 2004 έσπασε από την ύφεση με πιο επιθετικό στυλ. Η μύτη έπεσε περισσότερο, τα φτερά είχαν ωραίο φως, τα πλευρικά πάνελ ήταν πιο ορατά, και το C5 υπερήφανε με το πιο όρθιο οπίσθιο άκρο του για να δει όλος ο κόσμος. Ακόμα στέκεται δίπλα στο C4, παίρνει την εντύπωση ότι οι στυλίστες της Chevy εξακολουθούσαν να είναι ασφαλείς με το C5. Όποια και αν είναι οι αμφιβολίες που είχαν οι φίλοι της Vette για το C5, εξαφανίστηκαν με το C6. Το 2005 και έπειτα το C6 είναι ένας πραγματικός καλλιεργητής με ένα ολοκαίνουργιο σώμα. Τα βολβοειδή φτερά αντανακλούν την εκδοχή C3 του καρχαρία Mako και οι γραμμές του σώματος είναι πιο έντονες. Το C6 παρουσίασε επίσης προβολείς για πρώτη φορά από το 1962 Corvette. Το C6 έχει μια πιο ευρωπαϊκή αίσθηση που εγκαταλείπει την ταραχή των προηγούμενων δύο γενεών.
Κάτω από την κουκούλα
Το Corvette C5 έλαβε τον νέο V8 κινητήρα γενιάς III LS1 5,7 λίτρων με μπλοκ αλουμινίου. Οι μηχανικοί της Chevy ανανέωσαν τον κινητήρα από τις αρχές του 1955, για να αναπτύξουν ένα νέο μικρό μπλοκ. Το 1997, δημιούργησε 339 ίππους και 356 λίβρες ροπής, και είδε την ιπποδύναμη του να αυξηθεί σε 350 το 2001. Το 1997 Corvette θα μπορούσε να φτάσει τα μηδενικά στα 60 mph σε 4,8 δευτερόλεπτα. Για το C6, ο Chevy πήγε ένα βήμα παραπέρα σε ένα LS2 αλουμινένιο 6-λίτρων V-8 με ισχύ 400 ίππων και 400 πόδια-λίρες ροπής. Το C6 ήταν σε θέση να φτάσει το μηδέν στα 60 σε 4,5 δευτερόλεπτα. Το C6 Z51 πακέτο είχε έκδοση 420 ίππων, ενώ το μοντέλο Z06 ήταν εξοπλισμένο με V5 ικανό να φτάσει τα 60 σε 3,6 δευτερόλεπτα. Το ακόμα πιο εντυπωσιακό 7-λίτρων ZR1 620 ίππων θα μπορούσε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 200 μίλια / ώρα. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Tremec T56 τεσσάρων ταχυτήτων ή έξι ταχυτήτων συμπλήρωσε τους κινητήρες C5 και C6. Οι αγοραστές θα μπορούσαν να παραγγείλουν ένα αυτόματο εξατάχυτο για το C6 το 2006.
διαστάσεις
Όχι μόνο η Mammoth Power Chevy έβαλε το C6 της, η αυτοκινητοβιομηχανία την έκανε μια πιο διδασκόμενη μηχανή. Το C5 καθόταν σε ένα μεταξόνιο 112,2 ιντσών και είχε μήκος 179,9 εκατοστά. Ο Chevy έβαλε το C6 σε μεταξόνιο 105,7 ιντσών μήκους 174,7 ιντσών. Το C5 είχε ένα βάρος curbside περίπου 3.300 lbs. Το C6 έβαλε τις κλίμακες στις 3.240 λίβρες.
σασί
Το C6 ωφελείται από τις βελτιώσεις που έγιναν στο πλαίσιο C5s. Και οι δύο γενιές διαθέτουν μια ανάρτηση αλουμινίου διπλού ψαλιδιού με σύστημα βραχίονα / μακρόστενο. Ο ηλεκτρονικός μηχανισμός πηδαλιουχίας με ελεγχόμενο από ηλεκτρονικό υπολογιστή σύστημα τιμονιού κάνει το τιμόνι ευαίσθητο στην ταχύτητα και ανταποκρίνεται περισσότερο στις διαπραγματευτικές καμπύλες και στις υψηλές ταχύτητες. Και οι δύο γενιές διαθέτουν φρένα με εξαερισμό όλων των τροχών με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση.
