Περιεχόμενο
Ο κινητήρας βενζίνης ήταν η μέθοδος επιλογής για την τροφοδοσία αυτοκινήτων για όσο χρονικό διάστημα υπήρχαν τα αυτοκίνητα. Το σχετικά μικρό τους μέγεθος είναι ένας από τους παράγοντες που οδηγούν στην κυριαρχία τους στη μεταφορά. Ωστόσο, μια στάσιμη οικονομία καυσίμου και μια αποστράγγιση των πόρων της βενζίνης.
ρύπανση
Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα στη χρήση βενζινοκίνητων αυτοκινήτων είναι η ποσότητα ρύπανσης που εισάγεται στην ατμόσφαιρα. Κάθε χρόνο, μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι υπεύθυνες για 1,7 δισεκατομμύρια τόνους CO2 που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα των αγωγών εξαγωγής αερίων, σύμφωνα με την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος. Το CO 2 είναι ένα από τα αέρια του θερμοκηπίου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αύξηση της θερμοκρασίας του ωκεανού, της αύξησης των ωκεανών και των θερμότερων κλίσεων.
δαπάνη
Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυριάρχησαν αρχικά στην αγορά αυτοκινήτων, οι οδηγοί άλλαξαν στη βενζίνη Ωστόσο, στη σημερινή οικονομία (2010) με μεγάλη ζήτηση, η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου και το ποσό των ανθρώπων που οδηγούν, δεν είναι ένα φθηνό εμπόρευμα. Κάθε χρόνο, ο μέσος οδηγός μπορεί να δαπανήσει έως και 3.000 δολάρια το μήνα σε έξοδα βενζίνης, και αυτό το ποσό αναμένεται να αυξηθεί.
Η πηγή καυσίμων
Ένα άλλο μειονέκτημα στη χρήση βενζίνης ως καυσίμου είναι η πηγή του καυσίμου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της EPA, πάνω από το 57% του πετρελαίου. Οι περισσότερες από αυτές τις πηγές βρίσκονται στη Μέση Ανατολή και είναι μέλη του ΟΠΕΚ (Οργανισμός Παραγωγής και Εξαγωγής Πετρελαίου), ένας οργανισμός που μπορεί να χειριστεί το κόστος του πετρελαίου για να αφήσει τις οικονομίες σε μεγάλες οικονομικές κρίσεις λόγω των ξαφνικών διακυμάνσεων των τιμών του πετρελαίου.
