Περιεχόμενο

• Τι είναι μια πτυσσόμενη στήλη τιμονιού;
• Γιατί είναι απαραίτητες οι στήλες διεύρυνσης;
• Πώς λειτουργεί η πτυσσόμενη στήλη διεύθυνσης;

Τι είναι μια πτυσσόμενη στήλη τιμονιού;

Μια στήλη τιμονιού είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενέργειας από το τιμόνι στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μεταφέρει ενέργεια στους τροχούς ενός οχήματος. Τα σχέδια για στήλες διεύθυνσης έχουν ποικίλη φύση και έχουν μοναδικό ρόλο στην οδήγηση του τιμονιού. Η στήλη τιμονιού είναι ο άξονας ακριβώς κάτω από το τιμόνι στο οποίο βρίσκονται συχνά οι μοχλοί ανάφλεξης και αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων.

Γιατί είναι απαραίτητες οι στήλες διεύρυνσης;

Όταν η στήλη του τιμονιού εφευρέθηκε για πρώτη φορά, συνίστατο σε μία και μόνη μακρά χαλύβδινη ράβδο που συνδέει το τιμόνι με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ενώ αυτή η μονοκόμματη κατασκευή ήταν αποτελεσματική και αποτελεσματική στον έλεγχο του οχήματος, σύντομα έγινε φανερό ότι ο σχεδιασμός του δεν ήταν ασφαλής σε μετωπικές συγκρούσεις. Κάτω από το σύστημα ενός τεμαχίου, όταν σημειώθηκε μια τέτοια σύγκρουση, η στήλη πηδαλιουχίας συχνά έσπειζε τον οδηγό, καθώς αυτός ήταν στραμμένος προς το πίσω μέρος του οχήματος. Τα μη ασφαλή χαρακτηριστικά του σχεδιασμού της στήλης διεύθυνσης, γι 'αυτό και η Bela Barenyi σχεδίασε την πτυσσόμενη στήλη διεύθυνσης για να την αντικαταστήσει. Η κατάρρευση της κατάρρευσης της πτυσσόμενης στήλης πηδαλιουχίας, ανεξάρτητα από το σχέδιο που χρησιμοποιείται, απορροφά, αντί να μεταφέρει, ενέργεια μετωπικής σύγκρουσης με κατάρρευση ή σπάσιμο κατά την κρούση. Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί που συμμετέχουν σε συγκρούσεις μετωπικής σύγκρουσης είναι σε θέση να αποφύγουν τους κινδύνους των μη πτυσσόμενων τμημάτων διεύθυνσης.

Πώς λειτουργεί η πτυσσόμενη στήλη διεύθυνσης;

Οι πτυσσόμενες στήλες τιμονιού εξακολουθούν να αποτελούνται από έναν μακρύ άξονα που συνδέει το τιμόνι με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, ο πτυσσόμενος σχεδιασμός αποτελείται από ένα εσωτερικό και ένα εξωτερικό χιτώνιο, συμπιεσμένα σφιχτά μαζί με έναν αριθμό χαλύβδινων ρουλεμάν στο μεταξύ. Αυτά τα έδρανα χάλυβα πιέζονται στα μεταλλικά χιτώνια και συγκρατούνται στη θέση τους με μια ισχυρή ρητίνη ασφαλείας, η οποία έχει σχεδιαστεί για να σκληρύνει και στη συνέχεια να εφαρμοστεί. Σε περίπτωση μετωπικής πρόσκρουσης, τα χαλύβδινα έδρανα μεταξύ των μανικιών, το παρμπρίζ, τα παρμπρίζ και τα παρμπρίζ του παρμπρίζ. Με αυτόν τον τρόπο, η ενέργεια που λαμβάνεται από έναν συλλέκτη απορροφάται πλήρως από τις στήλες διεύθυνσης.