Περιεχόμενο
Καθώς τα περισσότερα φορτηγά και πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα έρχονται με τα φύλλα της άνοιξης από το εργοστάσιο, η συζήτηση για την οποία είναι καλύτερο με μια περίπλοκη ιστορία. Αν και έχουν περάσει εδώ και περίπου εκατό χρόνια, είχαν μια μακρά ιστορία να έχουν τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα τους. Αυτό που είναι καλύτερο θα είναι πάντα ένα σημείο διαμάχης, αλλά η απάντηση θα είναι ευρύτερα διαθέσιμη.
Φύλλα και πηνία
Ένα ελατήριο φύλλου ελατηρίου αποτελείται από μια σειρά από μακρά, σχετικά λεπτά τμήματα από ελαστικό μέταλλο προσαρτημένο στα δύο άκρα σε ένα πλαίσιο και την ανάρτηση του άξονα στη μέση. Τα ελικοειδή ελατήρια φαίνονται ακριβώς σαν να φαντάζεται ένα ελατήριο, και κάθεται στην κορυφή του άξονα ή του κατώτερου βραχίονα ελέγχου και του πλαισίου.
Leaf Benefts
Από την άποψη της λειτουργίας, οι αναρτήσεις φύλλων ελατηρίου είναι πολύ απλούστερες, καθώς ο άξονας είναι αναρτημένος από το ελατήριο και δεν απαιτεί την πολύπλοκη ανάρτηση του συστήματος πηνίου-ελατηρίου. Τα ελατήρια φύλλων είναι επίσης πολύ ισχυρότερα και είναι ικανά να χειρίζονται πολύ λιγότερη εκτροπή από τα πηνία. Τα φορτηγά με ελατήρια φύλλων είναι επίσης ευκολότερα ανυψωμένα ή χαμηλότερα.
Παροχές Coil
Οι ανάρτηση με πηνίο ελατηρίου προσφέρουν μεγαλύτερο εύρος κίνησης ανάρτησης και επιτρέπουν στο χρήστη Πρακτικά όλες οι εφαρμογές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούν όπου είναι δυνατόν και οι άδειες προϋπολογισμού. Οι ελαστικές ελατηριωτές αναρτήσεις λειτουργούν επίσης καλύτερα, έχοντας καλύτερη γεωμετρία από τα φύλλα.
Αδυναμίες φύλλων
Οι φυλλωτές πηγές είναι τόσο μια κατάρα όσο μια ευλογία. Δεδομένου ότι αυτά τα ελατήρια συνδέονται με σταθερά σημεία στο πλαίσιο, δίνουν λίγο περιθώριο για ρύθμιση της γεωμετρίας ανάρτησης. Αυτές οι πηγές έχουν επίσης μεγαλύτερη αντίθεση από τις αιολικές πηγές, με αποτέλεσμα την απώλεια της επαφής τροχού-εδάφους σε ακραίες συνθήκες.
Coil Springs
Τα δύο κύρια μειονεκτήματα της ανάρτησης ελικοειδούς ελατηρίου είναι το κόστος και το φορτίο. Το κόστος δεν είναι τόσο σημαντικό, αν το όχημα ήταν αρχικά εξοπλισμένο με ελικοειδή ελατήρια, αλλά οι αναδρομές μπορεί να είναι πολύ δαπανηρές και χρονοβόρες. Τα πηνία δεν ευνοούνται γενικά για πολύ βαρέα οχήματα, καθώς το πηνίο στη διάταξη άξονα δεν είναι σχεδόν τόσο σταθερό όσο και καλό ως φύλλο ελατηρίου.
συμπέρασμα
Για εφαρμογές βαριάς, βιομηχανικής ή με περιορισμένο προϋπολογισμό, το χαρτί θα είναι συνήθως αποδεκτό και ανθεκτικό. Ωστόσο, υπάρχουν πολύ λίγες εφαρμογές που θα επωφεληθούν από τα φύλλα πάνω από τους ρόλους όπου πρόκειται για επιδόσεις.
