Περιεχόμενο
Οι αισθητήρες συμπλέκτη, επίσης γνωστοί ως διακόπτες συμπλέκτη, είναι σχεδιασμένοι για πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Υπάρχουν για να αποφευχθεί η εκκίνηση ενός κινητήρα. Αν αυτό συμβεί, ο κινητήρας εκκίνησης εμποδίζεται από το κίνημα κίνησης να περιστραφεί Αντίθετα, επιχειρεί να εντοπίσει το όχημα. Αυτό είναι επικίνδυνο και σχεδόν βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη κινητήρα εκκίνησης.
κύκλωμα
Με το συμπλέκτη που πιέζεται, ο αισθητήρας κλείνει με μια μηχανική επαφή κάπου στο μοχλό του συμπλέκτη ή στο πεντάλ. το κύκλωμα μπορεί να γίνει μεταξύ του κλειδιού ανάφλεξης και του κινητήρα εκκίνησης. Όταν ο συμπλέκτης δεν είναι πατημένος ο αισθητήρας είναι ανοιχτός και το κύκλωμα δεν μπορεί να ολοκληρωθεί.
Ουδέτεροι διακόπτες ασφαλείας
Οι αισθητήρες συμπλέκτη λειτουργούν παρόμοιοι με τους ουδέτερους διακόπτες ασφαλείας σε οχήματα που διαθέτουν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Οι ουδέτεροι διακόπτες ασφαλείας εμποδίζουν την ενεργοποίηση του κινητήρα εκκίνησης, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε οποιαδήποτε θέση εκτός του "Park" ή "Neutral".
Τα συμπτώματα της αποτυχίας
Όταν αποτύχει ο αισθητήρας συμπλέκτη, το συνηθισμένο σύμπτωμα είναι ότι λειτουργούν τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά εξαρτήματα επί του σκάφους, αλλά ο κινητήρας εκκίνησης δεν ενεργοποιείται όταν το κλειδί στραφεί στη θέση "Ign". Αυτό το σύμπτωμα θα μπορούσε να έχει επιτευχθεί από τον κινητήρα εκκίνησης ή το ηλεκτρομαγνητικό του έχει αποτύχει. Ζητήστε από έναν βοηθό να αγγίξει το κλειδί στη θέση "Ign" ενώ ακούτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. εάν δημιουργεί θόρυβο, το πρόβλημα είναι ο κινητήρας εκκίνησης. Αν το ηλεκτρομαγνήσιο δεν κάνει κλικ, το πρόβλημα είναι με το ίδιο το ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα ή με το ανάντη. αν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δοκιμάζει ως εργασία, η επόμενη επιλογή που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας συμπλέκτη. Οι αισθητήρες συμπλέκτη είναι απλοί μηχανικοί διακόπτες, οι οποίοι συνήθως κρατούνται στη θέση τους με δύο βίδες και συνδέονται μόνο με δύο σύρματα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συνεργείου για να μάθετε τη θέση του διακόπτη. Δοκιμάστε γεφυρώνοντας τις επαφές με ένα πολύμετρο. Οι αισθητήρες συμπλέκτη σπάνια φέρουν εξαρτήματα που μπορούν να επισκευαστούν. μια αποτυχημένη μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί. Στις μοτοσικλέτες, υπάρχει ένα άλλο στοιχείο που μπορεί να έχει αποτύχει. Ορισμένες μηχανές είναι εφοδιασμένες με διακόπτες αποκοπής πλευρικών βραχιόνων, οι οποίοι σταματούν τον κινητήρα εάν το κιβώτιο ταχυτήτων μετατοπιστεί σε σχέση με το κιβώτιο ταχυτήτων με το πλευρικό περίβλημα να αναπτύσσεται. αν αποτύχει ένας διακόπτης διακοπής πλευρικής βάσης, τα συμπτώματα δεν μπορούν να αποτύχουν. Ελέγξτε και πριν και μετά.
Σφαλμάτων
Η κανονική κατάσταση ενός αισθητήρα συμπλέκτη είναι ανοικτή. Είναι μόνο κλειστή και συνεπώς επιτρέπει μόνο την εκκίνηση, όταν κλείνεται μηχανικά από την πίεση του συμπλέκτη. Σε αυτή την περίπτωση, ο διακόπτης σχεδόν πάντα θα αποτύχει στην ανοιχτή θέση. Ενώ αυτό μπορεί να είναι ενόχληση στο ότι εμποδίζει το όχημα να ξεκινήσει, είναι πολύ λιγότερο επικίνδυνο από τα αποτελέσματα της προσπάθειας να προωθηθεί ολόκληρο το όχημα με τον κινητήρα εκκίνησης. Ως μέτρο "get-home", ο διακόπτης ασφαλείας του συμπλέκτη μπορεί να παρακάμπτεται αποσυνδέοντας τα δύο σύρματα και συνδέοντας τα μεταξύ τους. Αυτό το μέτρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτή την περίπτωση, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις: Αυτό είναι επικίνδυνο και θα πρέπει να επιτρέπεται μόνο να μετακινηθεί σε ένα σημείο όπου μπορεί να γίνει μια σωστή επισκευή. Ταινία μια σημείωση στο τιμόνι σαφώς δηλώνοντας τι έχει γίνει σε περίπτωση άλλων οδηγών θα πρέπει να προσπαθήσουμε να χρησιμοποιήσουμε το όχημα.
