Περιεχόμενο

• Μη συγχρονισμένες μεταδόσεις
• Σκοπός φρένου συμπλέκτη
• Λειτουργία φρένου συμπλέκτη
• Αποτυχία φρένου συμπλέκτη
• Ελαφρές εφαρμογές

Τα φρένα συμπλέκτη έχουν εξοικονομήσει κιβώτια για σχεδόν 100 χρόνια και είναι εξίσου ζωτικής σημασίας όπως ήταν ποτέ. Τα φρένα του συμπλέκτη χρησιμοποιούνται για να διευκολύνουν τη μετατόπιση και την παρατεταμένη μετάδοση σε όλες τις εφαρμογές που χρησιμοποιούν μη συγχρονισμένες μεταδόσεις. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει τα πάντα, από τις βαριές βιομηχανικές εφαρμογές έως τα φορτηγά ντίζελ μέχρι τα αθλητικά ποδήλατα.

Μη συγχρονισμένες μεταδόσεις

Τα περισσότερα χειροκίνητα εξοπλισμένα οχήματα διαθέτουν ένα σύστημα δοντιών, περιστρεφόμενων πλακών που ονομάζονται συγχρονιστές για να διευκολύνουν τη μετατόπιση όταν ο οδηγός δεν μπορεί να ταιριάξει τέλεια με RPM. Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τους συγχρονιστές είναι ότι έχουν μεγάλη φθορά και δεν είναι κατάλληλες για εφαρμογές υψηλής ροπής ή υψηλής ισχύος. Οι κατασκευαστές μεγάλου βιομηχανικού εξοπλισμού εγκαθιστούν συχνά μη συγχρονισμένα κιβώτια στα προϊόντα τους, το σκεπτικό ότι ο χειριστής θα είναι σε θέση να παρέχει μια επαγγελματική υπηρεσία.

Σκοπός φρένου συμπλέκτη

RPM αρκετά καλά για να είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με τον οδηγό. Ως εκ τούτου, υπάρχει κάποιος τρόπος για τον συμπλέκτη περιστροφής με τη δική του αδράνεια όταν εμπλέκονται στην πρώτη ταχύτητα, η οποία είναι όπου φρένα συμπλέκτη έρχονται μέσα.

Λειτουργία φρένου συμπλέκτη

Τα φρένα του συμπλέκτη συνήθως μοιάζουν είτε με φρένα με τύμπανο είτε με συμπλέκτες αυτοκινήτων. Όταν ο οδηγός σπρώξει το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το πάτωμα, το φρένο του συμπλέκτη ενεργοποιείται για να σταματήσει η στροφή του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Οποιοδήποτε από τα φρένα συμπλέκτη για τα αποθέματα ή τα ανταλλακτικά μετά την πώληση μπορεί να λειτουργήσει με ένα ηλεκτρικό, υδραυλικό ή πνευματικό σύστημα, αλλά τα περισσότερα απλά συνδέονται με το συγκρότημα συμπλέκτη αποθέματος και χρησιμοποιούν το εργοστασιακό υλικό για εμπλοκή.

Αποτυχία φρένου συμπλέκτη

Οχήματα που αρχίζουν και σταματούν πολύ (όπως τρακτέρ και φορτωτές) Εάν έχετε καθίσει ποτέ στο φως, τότε θα έχετε καλό χρόνο. Τα φθαρμένα φρένα του συμπλέκτη μπορούν να αναγκάσουν τον οδηγό να οπλίζει με δύναμη το πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι η κύρια αιτία σφάλματος πρώτης ταχύτητας σε αυτές τις βαριές εφαρμογές.

Ελαφρές εφαρμογές

Δεδομένου ότι οι μεταδόσεις που δεν είναι συγχρονισμένες είναι ικανές να χειρίζονται περισσότερα από τα κανονικά, χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές προσανατολισμένες στον αγωνιστικό χώρο. Τα φρένα συμπλέκτη μπορούν να βρεθούν σε ποδήλατα βρωμιάς, αθλητικά ποδήλατα και κινητά τηλέφωνα με χιόνι Rotax-Power. Τα ίδια προβλήματα που ισχύουν για τα φρένα συμπλέκτη βαρέως τύπου ισχύουν και για τα μικρότερα, αλλά αυτά τείνουν να διαρκούν περισσότερο από τα βαρύτερα ξαδέλφια τους. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι ποδήλατα βρωμιάς και κινητά τηλέφωνα χιονιού που περνούν πολύ χρόνο στην κυκλοφορία με τους μικρότερους συμπλέκτες χαμηλής περιστροφής μάζας. Μία μάζα χαμηλότερης περιστροφής σημαίνει ότι χρειάζεται λιγότερη δύναμη για να σταματήσει η κίνηση της, γεγονός που μειώνει τη φθορά στο φρένο του συμπλέκτη.