Περιεχόμενο
Η General Motors (GM) χρησιμοποίησε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου Chevrolet Crossfire στο Corvette από το 1983 έως το 1985. Το σύστημα αύξησε την απόδοσή του.
σκοπός
Οι μηχανικοί της GM είχαν προβλήματα ανησυχούν στο Corvette. Ταυτόχρονα, δεν ήθελαν να χάσουν την απόδοση ως συνέπεια. Η έγχυση καυσίμου ήταν το καλύτερο σύστημα με το οποίο μπορούσαν να εμφανιστούν εκείνη τη στιγμή.
έλευση
Το Chevy Crossfire Injection (RPO L83) έκανε το ντεμπούτο του το 1983. Χρησιμοποίησε δύο σώματα γκαζιού στην κορυφή της πολλαπλής εισαγωγής και χρησιμοποίησε μια ηλεκτρονική μονάδα Cadillac Injection Digital Injection (DFI) για να οδηγήσει το σύστημα.
Οφέλη
Μέχρι το 1984, η ένεση του Crossfire ξεπέρασε την ιπποδύναμη του κινητήρα Corvettes στις 205, σε αύξηση 10 ίππων. Επίσης, η έγχυση καυσίμου ήταν σε θέση να μειώσει τις εκπομπές των αυτοκινήτων.
μειονεκτήματα
Παρά τα αποτελέσματα των ενέσεων του Crossfire, η GM αισθάνθηκε πάντα ότι ήταν κάτι παραπάνω από αυτό. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως μια προσωρινή μέθοδος για την παράδοση καυσίμων πριν από την έναρξη της Tuned Port Injection (TPI).
αντικατάσταση
Το 1985, το TPI αντικατέστησε το Crossfire. Αυξήθηκε η ιπποδύναμη σε 230 Corvettes, βελτιώνοντας το ρυθμό αύξησης των προκατόχων της κατά 15 hp.
