Περιεχόμενο
Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη έγχυση καυσίμου έχει αντικαταστήσει το καρμπυρατέρ και πολλαπλών ρυθμίσεων που ήταν τόσο δημοφιλής σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Με τη χρήση ενός αισθητήρα στροφέα ή ενός στροφαλοφόρου άξονα, ενός ρυθμιστή καυσίμου και μιας απόλυτης πίεσης πολλαπλής, αποστέλλεται μια ακριβής ποσότητα καυσίμου διαμέσου κάθε κεφαλής ψεκαστήρα, όπου ψεκάζεται και εκκενώνεται στην κυλινδροκεφαλή. Η έγχυση καυσίμου βελτιώνει την εκκίνηση του κρύου κινητήρα, εξαλείφει τις επιβλαβείς εκπομπές, αυξάνει την οικονομία καυσίμου και τη συνολική απόδοση. Εάν ένα εγχυτήρα καυσίμου διαρρέει εσωτερικά, μπορεί να προκαλέσει υπερβολικά πλούσιο μίγμα. Οι διαρροές εξωτερικού μπεκ μπορούν να προκαλέσουν κινδύνους πυρκαγιάς. Η εύρεση διαρροών εγχυτήρα περιλαμβάνει μερικά βήματα και μερικά απαιτούμενα εργαλεία.
Βήμα 1
Βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναι σταθμευμένο ή ουδέτερο, ανάλογα με τον τύπο εκπομπής. Εφαρμόστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Σηκώστε την κουκούλα. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με μια πρίζα. Κρατήστε ένα φως καταστήματος πάνω από τη ράγα εισαγωγής καυσίμου. Εάν έχετε κουτί εισαγωγής κρύου αέρα, αφαιρέστε το με ένα κατσαβίδι ή μια υποδοχή, ανάλογα με το σφιγκτήρα.
Βήμα 2
Κοιτάξτε προσεκτικά κάθε κεφαλή μπεκ ψεκασμού καυσίμου, όπου συνδέεται με τη σιδηροτροχιά καυσίμου. Αναζητήστε οποιεσδήποτε εμφανείς διαρροές ή πρότυπο ψεκασμού καυσίμου στη ράγα, το σώμα του εγχυτήρα ή την κυλινδροκεφαλή. Οσμή για αέριο. Μια διαρροή στην κεφαλή του μπεκ θα δείξει κακές σφραγίσεις δακτυλίων Ο μέσα στο σώμα του εγχυτήρα.
Βήμα 3
Εντοπίστε τη θύρα βαλβίδας επισκευής στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Θα μοιάζει με βαλβίδα Shrader ελαστικού με πείρο απελευθέρωσης. Χρησιμοποιήστε την άκρη ενός κατσαβιδιού για να ωθήσετε την αποσυμπίεση του συστήματος. Εάν η σιδηροτροχιά καυσίμου διαθέτει αφαιρούμενο καπάκι, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να ξεβιδώσετε αργά το πώμα ενώ κρατάτε ένα πανί πάνω του.
Βήμα 4
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τη θέση του εξαρτήματος δοκιμής πίεσης καυσίμου στη ράγα. Τοποθετήστε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου στο εξάρτημα δοκιμής πίεσης, βιδώνοντάς το ή χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα ώθησης. Εάν η σιδηροτροχιά καυσίμου δεν διαθέτει ένα εξάρτημα ελέγχου πίεσης, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί καυσίμου για να τροφοδοτήσετε τη γραμμή καυσίμου ακριβώς πίσω από τη σιδηροτροχιά καυσίμου. Συνδέεται με τη γραμμή καυσίμου και τη θέση εισόδου του μπεκ ψεκασμού. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης στο μέσο της τοποθέτησης T.
Βήμα 5
Συνδέστε προσωρινά το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με το χέρι. Περιστρέψτε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "on" αρκετές φορές και απενεργοποιήστε το - αυτό θα πιέσει ξανά το σύστημα. Κοιτάξτε την ανάγνωση στο μετρητή. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη σωστή psi ή "λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα" για δοκιμή υπολειπόμενης πίεσης. Ανάλογα με το όχημα, η ανάγνωση θα είναι οπουδήποτε από 30 έως 80 psi. Η πίεση πρέπει να παραμείνει για αρκετά λεπτά χωρίς να πέσει. Οποιεσδήποτε προδιαγραφές πτώσης πίεσης υποδεικνύουν μία διαρροή ή αρκετές διαρροές εγχυτήρων.
Βήμα 6
Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία. Απενεργοποιήστε τη σιδηροτροχιά καυσίμου, εάν την έχετε πιέσει για τη δοκιμή υπολειμματικής πίεσης. Αποσυνδέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου από τις κεφαλές των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, με την αποσύνδεση των κλιπ. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί καυσίμου για να χαλαρώσετε τη γραμμή εισόδου της ράγας καυσίμου. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή, μια επέκταση και ένα κλειδί για να χαλαρώσετε τους κοχλίες στερέωσης στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Χρησιμοποιήστε πίεση χεριού για να τραβήξετε τη σχάρα καυσίμου προς τα επάνω και εκτός των μπεκ.
Βήμα 7
Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο εξολκέα ψεκασμού καυσίμου για να αφαιρέσετε κάθε εγχυτήρα, τοποθετώντας τη συσκευή του εργαλείου γύρω από το χείλος του εγχυτήρα. Τραβήξτε το μπεκ ψεκασμού προς τα επάνω και προς τα έξω. Θυμηθείτε που το μπεκ ψεκασμού ταιριάζει στη θυρίδα υποδοχής του στη ράγα καυσίμου. Τοποθετήστε κάθε κεφαλή μπεκ ψεκασμού στη θύρα υποδοχής του στη σχάρα καυσίμου και σπρώξτε τα με το χέρι. Τοποθετήστε τη σιδηροτροχιά καυσίμου έτσι ώστε να μπορείτε να επανασυνδέσετε τη γραμμή καυσίμου σε αυτήν. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί καυσίμου για να συνδέσετε τη γραμμή καυσίμου στη σιδηροτροχιά καυσίμου.
Βήμα 8
Επανασυνδέει προσωρινά το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στο τερματικό του. Περιστρέψτε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "on" αρκετές φορές για να επανατοποθετήσετε ξανά τη σιδηροτροχιά καυσίμου. Κοιτάξτε πολύ προσεκτικά τα άκρα των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Κανένας από αυτούς δεν πρέπει να ντρίψει καύσιμα. Οποιεσδήποτε διαρροές στα άκρα των μπεκ ψεκασμού δείχνουν κακή εσωτερική σφράγιση βαλβίδων στα σώματα των εγχυτήρων Αντικαταστήστε όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στο τερματικό. Αν βρήκατε τυχόν διαρροές καυσίμου, τότε θα πρέπει να τις αντιμετωπίσετε όλες, καθώς οι κακές σφραγίδες αποτυγχάνουν συνήθως την ίδια στιγμή. Επανασυναρμολογήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με την αντίστροφη σειρά που τα αφαιρέσατε. Θυμηθείτε να τοποθετήσετε τα μπεκ ψεκασμού στην αρχική τους γέφυρα καυσίμων. Κρατήστε το καλώδιο αρνητικής μπαταρίας αποσυνδεδεμένο μέχρι το τέλος της διαδικασίας συναρμολόγησης.
άκρο
- Τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου και τα σχέδια έρχονται σε μυριάδες διαμορφώσεις ανάλογα με το έτος, τη μάρκα και το μοντέλο. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τις σωστές προδιαγραφές για τον κινητήρα σας. Βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε ποια στοιχεία κατά την αφαίρεση. Δημιουργήστε σημειώσεις διαγραμμάτων και αρχείων, ώστε να θυμάστε τη διαδικασία επανασυναρμολόγησης.
προειδοποίηση
- Μην καπνίζετε πουθενά κοντά στον κινητήρα όταν εκτελείτε δοκιμές ψεκασμού καυσίμου και αποσυμπίεσης του συστήματος. Το αέριο ψεκασμού είναι εξαιρετικά εύφλεκτο.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Εγχειρίδιο επισκευής ιδιοκτήτη
- Φωτισμός κατάστημα
- Κατσαβίδια
- Σετ υποδοχής
- Επέκταση υποδοχής
- Κλειδί καστάνιας
- Πλήκτρα καυσίμου
- Ένδειξη πίεσης καυσίμου
- Ανασηκωτής εγχυτήρα καυσίμου
