Περιεχόμενο
Στη μάχη για την εξάλειψη των ελλείψεων των ημι-μεταλλικών τακάκια φρένων, έχουν προκύψει δύο τύποι τεχνολογίας στις ενώσεις τριβής των πελμάτων πέδης - Kevlar και κεραμικά - τα οποία χρησιμοποιούνται τώρα για την εξάλειψη ορισμένων προβλημάτων θορύβου, φθοράς και ξεσκόνισμα που συνδέονται με τα παραδοσιακά ημι-μεταλλικά μαξιλάρια φρένων. Κάθε μία από αυτές τις ενώσεις ταμπλέτας έχει βελτιωθεί η ίδια, αλλά ο ένας ο άλλος έχει μερικές αδύναμες περιοχές.
ιστορία
Τα ημι-μεταλλικά τακάκια φρένων αναπτύχθηκαν για να αντιμετωπίσουν τη μεγάλη θερμότητα που προκάλεσε η συρρίκνωση των δισκόφρενων στη δεκαετία του '80. Ως αποτέλεσμα, έχουμε αναπτύξει τη φθορά του ρότορα, την υπερβολική σκόνη φρένων και το χτύπημα (μαζί με άλλους θορύβους). Οι αγοραστές αυτών των οχημάτων έχουν ένα ιδιαίτερο πρόβλημα με αυτό το πρόβλημα. Συμπληρώματα κεφαλής Kevlar. Κατασκευασμένο από Kevlar και χάλυβα, αυτό εξακολουθεί να θεωρείται ημι-μεταλλικό μαξιλάρι, αλλά η υψηλότερη συγκέντρωση του Kevlar μείωσε σημαντικά το θόρυβο. Επιτεύχθηκαν επίσης χαμηλότερα επίπεδα σκόνης, αλλά η φθορά παραμένει πρόβλημα. Το τελευταίο κεραμικό φαίνεται να αντιμετωπίζει όλες αυτές τις ανησυχίες. Σκόνη, υπερβολική φθορά και θόρυβος σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, το μειονέκτημα των κεραμικών μαξιλαριών συμβαίνει κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Οι πρώτες μερικές στάσεις ενός κεραμικού επιβατικού εξοπλισμού δείχνουν μείωση της απόδοσης πέδησης. Μόλις θερμαίνονται τα μαξιλάρια, το πρόβλημα αυτό απομακρύνεται.
Εύρος θερμότητας
Μια σύγκριση των ζωνών θερμότητας δείχνει τόσο Kevlar όσο και κεραμικά μαξιλάρια σε μεγαλύτερη ανοχή στη θερμότητα των εργοστασιακών ημι-μεταλλικών μαξιλαριών. Ωστόσο, ενώ το μαξιλάρι kevlar δεν έχει το ίδιο αποτέλεσμα, δεν έχει τη δυνατότητα να μειώνει τη θερμοκρασία της θερμότητας. Τα κεραμικά μαξιλάρια έχουν την άκρη στην ικανότητα να αντιστέκονται και να ανακτούν από τη θερμότητα, λόγω των κεραμικών μαξιλαριών. Αυτό αποτρέπει τη συσσώρευση θερμότητας και το φρένο ξεθωριάζει. Το μειονέκτημα συμβαίνει κατά τη διάρκεια ψυχρών στάσεων. Το κεραμικό παρένθεμα δείχνει μείωση στην αποτελεσματικότητα πέδησης και οι πρώτες μερικές στάσεις είναι αισθητά αδύναμες όσον αφορά τη δύναμη σταματήματος.
θόρυβος
Τα χαρακτηριστικά θορύβου είναι εκεί που η κεραμική λάμπει. Επειδή οι ενώσεις κεραμικού μαξιλαριού δεν περιέχουν ίνες χάλυβα, ο θόρυβος που παράγεται από αυτά τα μαξιλάρια είναι πέρα από το εύρος της ανθρώπινης ακοής. Τα μαξιλάρια Kevlar εξακολουθούν να περιέχουν ίνες χάλυβα, αν και πολύ λιγότερο παραδοσιακά παραδοσιακά ημι-μεταλλικά μαξιλαράκια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του θορύβου, αλλά όχι την ολική εξάλειψη που παρατηρείται με τα κεραμικά επιθέματα.
σκόνη
Κανένα πέλμα δεν είναι χωρίς σκόνη. Η σκόνη προκαλείται αναπόφευκτα από τη φθορά των μαξιλαριών και των δρομέων. Τα μαξιλάρια Kevlar εξακολουθούν να έχουν προβλήματα σκόνης, τα οποία μειώνονται από τα χαμηλότερα επίπεδα χάλυβα. Τα κεραμικά επιθέματα είναι ακόμα σε σχήμα μεταλλικού και δεν είναι σιδηρούχα μέταλλα και υπάρχουν λιγότερα από αυτά. Όταν πρόκειται για την εξάλειψη της σκόνης φρένων, η άκρη στην απόδοση πηγαίνει στο κεραμικό μαξιλάρι.
συμπεράσματα
Τα μαξιλάρια με βάση το Kevlar είναι ένα καθοριστικό βήμα από τα κανονικά ημι-μεταλλικά μαξιλαράκια και έχουν ένα πλεονέκτημα έναντι των κεραμικών όσον αφορά την παύση του κρύου καιρού. Ωστόσο, το κεραμικό μαξιλάρι έχει μια μικρή ακμή σχεδόν σε κάθε άλλη ανησυχία.
