Περιεχόμενο
Όταν ένα όχημα είναι απρόθυμο να ξεκινήσει, συχνά σημαίνει ότι τα μπουζί έχουν ανάγκη αλλαγής. Όπως και πολλά εξαρτήματα αυτοκινήτων, τα μπουζί έχουν συμπεριλάβει το τελευταίο για πάντα. Μια κοινή δυσλειτουργία είναι ένα υγρό μπουζί. Σύμφωνα με το AA1Car.com, αυτό συμβαίνει όταν το μπουζί αποτυγχάνει να πυροδοτήσει, ή φάουλ έξω. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε πολλές μεταβλητές, όπως η πλημμύρα του κινητήρα ή η υπερβολική υγρασία.
Κατακλυσμός κινητήρα
Οι αποτυχημένες προσπάθειες εκκίνησης του οχήματος οδηγούν τελικά σε βρεγμένα μπουζί, σύμφωνα με τα μπουζί E3. Αυτό συμβαίνει όταν προσπαθούν να ξεκινήσουν τα οχήματά τους πολλές φορές χωρίς επιτυχία. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλημμύρες των κινητήρων, οι οποίες με τη σειρά τους μπορούν να απορροφήσουν τα βύσματα που δεν μπορούν να σχηματίσουν κανένα είδος σπινθήρων για να ξεκινήσουν τον κινητήρα. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν ο καιρός είναι πιο κρύος από ό, τι όταν χρησιμοποιείται. Στην περίπτωση αυτή, το καλύτερο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να περιμένετε να στεγνώσουν τα βύσματα ή να αφαιρέσετε τα βύσματα και να τα καθαρίσετε.
Διαρροές του εγχυτήρα
Το υγρό ρύπανση είναι λιγότερο κοινό στις σύγχρονες μηχανές με έγχυση καυσίμου, αλλά μπορεί να συμβεί σε μια σειρά μηχανικών βλαβών, δηλώνει το AA1Car.com. Ένα παράδειγμα είναι ένα διαρροή εγχυτήρα κρύου ξεκινήματος. Αυτό θα οδηγούσε στη δημιουργία ενός πλούσιου μείγματος εκκίνησης στον κινητήρα που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβες στα βύσματα.
Φθαρμένα εμβολοφόρα δαχτυλίδια
Σε κινητήρες παλαιότερων οχημάτων, φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλων ή υπερβολική φθορά κυλίνδρων οδηγούν συχνά σε υγρή ρύπανση, δηλώνει το περιοδικό Mopar Magazine. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην απελευθέρωση της περίσσειας πετρελαίου ή βενζίνης στο διαμέρισμα του κινητήρα, η οποία θα μπορούσε να αποτρέψει τη δημιουργία σπινθήρων κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας ανάφλεξης. Τα μπουζί μπορούν να καθαριστούν και να εγκατασταθούν εκ νέου για να λειτουργήσουν αποτελεσματικά.
