Περιεχόμενο

• Θερμικές ασπίδες
• προειδοποιήσεις
• Ζώνες ιμάντων
• προειδοποιήσεις
• Ανάφλεξη Pinging
• Δεν είναι πάντα μια φτηνή λύση
• Συμβουλές

Ο θόρυβος κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης μπορεί να προκληθεί από πολλές κοινές βλάβες, όπως χαλαρές ασπίδες θερμότητας, κακές τροχαλίες ιμάντων και πύρωση ανάφλεξης. Ανεξάρτητα από το σφάλμα, πρέπει να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα γρήγορα.

Θερμικές ασπίδες

Οι ασπίδες θερμότητας αποτελούν κοινή πηγή κροταλίας. Συνήθως κατασκευασμένα από αλουμίνιο, παρέχουν ένα θερμικά ανακλαστικό φράγμα μεταξύ του συστήματος εξάτμισης του αυτοκινήτου σας και άλλων τμημάτων του οχήματος. Αυτές οι ασπίδες εμποδίζουν τη μεταφορά θερμότητας στην καμπίνα του οχήματος, τις γραμμές καυσίμου και ακόμη και τη δεξαμενή αερίου. Ανεξάρτητα από το τι προστατεύουν, όταν έρθουν χαλαρά, μπορούν να κάνουν μερικές τρομακτικές κουδουνίστρες όταν ο κινητήρας είναι υπό φορτίο.

προειδοποιήσεις

Ποτέ δεν επιχειρήσατε να επιθεωρήσετε ή να επισκευάσετε τον κινητήρα όταν λειτουργεί. Τμήματα της εξάτμισης δεν μπορούν να περιμένουν για ώρες μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα.

Επιθεωρήστε το σύστημα εξαγωγής από εμπρός προς τα πίσω. Οι θωρακισμένες ασπίδες είναι εύκαμπτες αλλά συνήθως είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να μην μπορούν να μετακινούνται ή να μετακινούνται. Θα τα βρείτε στο σώμα κατά μήκος της διαδρομής της εξάτμισης, πάνω ή πάνω από τους συντονιστές, τους καταλυτικούς μετατροπείς και τους σιγαστήρες. Επιθεωρήστε κάθε θερμική ασπίδα για ζημιά, χαλαρότητα ή φθορά από την επαφή με άλλη μεταλλική επιφάνεια. Λυγίστε ή οποιοδήποτε σχήμα, όπως απαιτείται, για να αποτρέψετε την επαφή μετάλλου με μέταλλο. Εάν κάποια από τις θωρακίσεις εκσφενδονιστεί ή υποστεί ζημιά πέρα ​​από την επισκευή, λάβετε αντικαταστάσεις από τον τοπικό σας αντιπρόσωπο ή κατασκευάστε μερικούς από εσάς χρησιμοποιώντας αλουμίνιο πάχους τουλάχιστον 1/16 ιντσών. Εάν κατασκευάσετε τη δική σας, η ασπίδα είναι τόσο μικρή που είναι ένα μικρό χάσμα ανάμεσα στην εξάτμιση και την ασπίδα, και ανάμεσα στην ασπίδα και ό, τι προστατεύει.

Ζώνες ιμάντων

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας λειτουργεί σε σχετικά χαμηλή ταχύτητα - περίπου 500 έως 900 σ.α.λ., ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα, το ίδιο ισχύει και για την ταχύτητα κάθε τροχαλίας στο σύστημα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ. Οι χαλαρές ή και ελαφρώς λυγισμένες τροχαλίες μπορούν να ακουστούν σαν θάνατος σε υψηλότερες ταχύτητες, η επαφή μετάλλων σε μέταλλο συμβαίνει χιλιάδες φορές ανά λεπτό.

Ο ευκολότερος τρόπος να προσδιορίσετε αν είναι η αιτία του κροταλίσματος σας είναι να ελέγξετε οπτικά τη ζώνη καθώς λειτουργεί ο κινητήρας και όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

προειδοποιήσεις

Μην αφήνετε τα ρούχα σας να έρχονται σε επαφή με τη ζώνη ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

Με την κουκούλα ανοιχτή, μπορείτε να ακούσετε τον θόρυβο στο σπίτι και να εντοπίσετε τη γενική θέση. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μια χαλαρή τροχαλία θα προκαλέσει την ταλάντευση της ζώνης εμπρός και πίσω λίγο. Ο ίδιος ο ιμάντας θα υποδιαιρεθεί με τη μορφή της απομάκρυνσης από τις τροχαλίες. Αν νομίζετε ότι η κουδουνίστρα βρίσκεται στο σύστημα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ, αφαιρέστε τη ζώνη και γυρίστε κάθε τροχαλία με το χέρι. Δοκιμάστε να στρέψετε τις τροχαλίες για να δείτε αν έχετε κάποια κίνηση. Αντικαταστήστε τυχόν τροχαλία που είναι χαλαρή ή ταλαντεύεται. Αν η τροχαλία είναι συνδεδεμένη με τον εναλλάκτη, την αντλία υδραυλικού τιμονιού ή τον συμπιεστή A / C της αντλίας νερού, θα μπορείτε να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα για να διορθώσετε την κατάσταση.

Ανάφλεξη Pinging

Το pinging ανάφλεξης είναι ένας θόρυβος μεταλλικού θορύβου-μετάλλου που δημιουργεί και συνήθως ακούγεται μόνο σε επιτάχυνση. Ο κινητήρας σας θα σπάσει όταν το μίγμα αέρα-καυσίμου αναφλεγεί πολύ νωρίς μέσα στους θαλάμους καύσης. αυτό το πρόβλημα μπορεί να βρεθεί στην πολλαπλή εισαγωγής, σε ακραίες περιπτώσεις. Εάν είστε κάτοχος νέου οχήματος, πρέπει να ξέρετε αν πρόκειται να τροφοδοτηθεί με οκτανικό. Χρησιμοποιήστε ένα καύσιμο υψηλότερου οκτανίου και δείτε εάν αυτό θεραπεύει το θόρυβο στην επιτάχυνση. Αν έχετε παλαιότερο όχημα με σύστημα, ελέγξτε το χρονόμετρο σπινθήρων των κινητήρων. Εάν ο συγχρονισμός ανάφλεξης είναι σβηστός, είναι πιθανόν η πηγή της προ-ανάφλεξης.

Δεν είναι πάντα μια φτηνή λύση

Άλλες πηγές κουδουνίστρων μπορεί να είναι αρκετά σοβαρές και μπορεί να ακούσετε να ακούτε την αδράνεια από το χώρο του κινητήρα. Μην συγχέετε την υπερβολική κουβανέζα για μια ακίνδυνη κουδουνίστρα. Αν ο θόρυβος ακούγεται σαν να έρχεται από τις δύο πλευρές του κινητήρα, μπορεί να έχετε κάποια δουλειά. Τοποθετήστε τη λαβή ενός κατσαβιδιού μέχρι το αυτί σας και αγγίξτε προσεκτικά την άκρη του. Αν μπορείτε να ακούσετε την κουδουνίστρα ή το κουμπωτό μέσω του κατσαβιδιού, τότε ξέρετε ποια πλευρά χρειάζεται εργασία. Θα μπορούσε να είναι τόσο απλή όσο η βαλβίδα ρύθμισης, ή ίσως χρειαστεί να την αντικαταστήσετε. Αν είστε άπειροι ή ανήσυχοι για αυτό, είναι καλύτερο να αφήσετε αυτήν την επισκευή σε επαγγελματίες.

Συμβουλές

Οι κινητήρες με κατακόρυφους εκκεντροφόρους συχνά προκαλούν θόρυβο όταν ο κινητήρας λειτουργεί.