Περιεχόμενο
Τα ηλεκτρικά συστήματα αυτοκινήτων είναι φαινομενικά απλά και ανθεκτικά, αλλά έχουν μερικές αδύναμες συνδέσεις. Ο ιμάντας εδάφους και το σύστημα γείωσης που σας βοηθούν να διατηρήσετε το σύστημά σας απλό μπορεί επίσης να αποδείξουν τις αιτίες του, προκαλώντας δυσλειτουργίες σε όλο το όχημα που προκύπτουν από μερικά μικρά συρματοποιημένα καλώδια.
Βασικά στοιχεία ηλεκτρικού συστήματος
Η ίδια η ηλεκτρική ενέργεια είναι η κίνηση των ηλεκτρονίων κατά μήκος ενός υποστρώματος, γνωστό ως "αγωγός". Η ηλεκτρική ενέργεια έρχεται σε δύο μορφές, εναλλασσόμενο ρεύμα - όπου τα ηλεκτρόνια "δονείται" εμπρός και πίσω κατά μήκος του αγωγού - ή συνεχούς ρεύματος, όπου τα ηλεκτρόνια τρέχουν γύρω από το κύκλωμα σε μία μόνο κατεύθυνση. Στην περίπτωση ενός θετικού ακροδέκτη, τα ηλεκτρόνια ρέουν έξω από τις μπαταρίες μέσω του αρνητικού ακροδέκτη.
Ροή ισχύος
Ο κινητήρας του πλαισίου των αυτοκινήτων και ο μπλοκ κινητήρα λειτουργούν ως μέρος του ηλεκτρικού του συστήματος. Ο αρνητικός ακροδέκτης της μπαταρίας συνδέεται με τα βαγόνια μέσω ενός μικρού μήκους καλωδίου. Τα ηλεκτρόνια που ρέουν από τη θετική ροή του ακροδέκτη της μπαταρίας μέσω του συστήματος ανάφλεξης, των φώτων πλαισίου, του ταμπλό, της αντλίας καυσίμου και οτιδήποτε άλλο χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια και πίσω στη μπαταρία μέσω του μεταλλικού πλαισίου. Χρησιμοποιώντας το ίδιο το πλαίσιο ως τμήμα του ηλεκτρικού συστήματος κόβεται κατά το ήμισυ της ποσότητας καλωδίου που απαιτείται για την κατασκευή του αυτοκινήτου.
Λειτουργία λωρίδας γείωσης
Ο ιμάντας γείωσης ή το καλώδιο γείωσης είναι το καλώδιο που συνδέει τον κινητήρα με το πλαίσιο ή απευθείας με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Αυτός ο ιμάντας ολοκληρώνει το κύκλωμα για ηλεκτρικά εξαρτήματα που είναι γειωμένα στο μπλοκ κινητήρα αντί απευθείας στο πλαίσιο. Τα αξεσουάρ μπορεί να περιλαμβάνουν το σύστημα ανάφλεξης, τον εναλλάκτη ή οποιοδήποτε αριθμό αισθητήρων. Από αυτά, ο εναλλάκτης απαιτεί τη μεγαλύτερη ισχύ, επειδή παράγει πάνω από 200 ενισχυτές για να επαναφορτίσει την μπαταρία μέσω του θετικού καλωδίου εξόδου.
Αστοχία λωρίδας εδάφους
Τα περισσότερα καλώδια γείωσης δεν είναι σύρματα ή καλώδια είναι περισσότερο σαν κορδέλες από πλεγμένο χάλυβα που στερούνται κάθε είδους μόνωση. Με την πάροδο του χρόνου, η συνεχής κίνηση και οι κραδασμοί μπορούν να δουλέψουν-σκληρύνουν τα ξεχωριστά σκέλη του χάλυβα στην πλεξούδα, προκαλώντας τους να σπάσουν. Μόλις συμβεί το καλώδιο γείωσης, οτιδήποτε συνδέεται με αυτό θα εξασθενίσει, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα εκκίνησης, του εναλλάκτη και του συστήματος ανάφλεξης. Τα αποτελέσματα μπορεί να περιλαμβάνουν μια χρονικά νεκρή μπαταρία, σκληρή εκκίνηση και αθέλητη εμφάνιση του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την κακή οικονομία καυσίμου, την απώλεια ισχύος και ένα πιθανό φως κινητήρα ελέγχου.
