Περιεχόμενο
- Καμπύλη γωνία καμπύλης
- Χαρακτηριστικά περιστροφής καμπάρας
- Understeer εναντίον υπερστροφή
- Εγκατάσταση πλάκας καμπάνας
- Ρύθμιση πλάκας καμπύλης
Οι πλάκες καμπυλότητας του οχήματος, οι οποίες ονομάζονται επίσης πλάκες καμπυλότητας, αποτελούν μια μηχανική πλάκα κατασκευασμένου χάλυβα με θετική γωνία. Η αλλαγή της γωνίας του ελαστικού επηρεάζει άμεσα την ανάρτηση και την περιστροφή του οχήματος. Οι πλάκες κατακόρυφης κίνησης είναι κατασκευασμένες για κάθε τύπο και ανάρτηση που έχει το σχέδιο McPherson ή σπείρωμα, για μπροστινή ή πίσω εγκατάσταση. Ένας κάτοχος οχήματος πρέπει να γνωρίζει τι είναι η καμπέρα και πώς λειτουργεί πριν εγκαταστήσει μια aftermarket ποικιλία στο όχημά του.
Καμπύλη γωνία καμπύλης
Η γωνία κλίσης καθορίζεται από την κλίση ή τη γωνία του εσωτερικού ή του εξωτερικού του οχήματος. Τα ελαστικά που κλίνουν προς τα έξω, μακριά από το αυτοκίνητο, έχουν θετική καμπυλότητα. Τα ελαστικά που κλίνουν προς τα μέσα, προς τον κινητήρα, έχουν αρνητικό καμπύλο άξονα. Μια ισοπαλία που φέρει πέλματα στο εσωτερικό μιας γωνίας καμπύλης, ενώ ένα ελαστικό που φέρει μια θετική κάμψη. Η προσαρμογή καμπύλης γίνεται κυρίως στους μπροστινούς τροχούς, αλλά μερικά οχήματα έχουν
Χαρακτηριστικά περιστροφής καμπάρας
Οι διαφορετικές γωνίες κλίσης καθορίζουν τα χαρακτηριστικά χειρισμού των οχημάτων. Οι κατασκευαστές μπορούν να ορίσουν τα οχήματά τους για ελαφρώς θετικές, αρνητικές ή ουδέτερες θέσεις. Ελαφρώς πιο αρνητικές προσαρμογές καμπύλης μπορούν να γίνουν στο μέλλον και μπορούν να χρησιμοποιηθούν με νέες ή βελτιωμένες εφαρμογές. Μια ελαφριά θετική ρύθμιση μπορεί να βοηθήσει στην στροφή, χαλαρώνοντας την αίσθηση της απόκρισης στροφής.
Understeer εναντίον υπερστροφή
Ο υποβιβασμός προκύπτει όταν υπάρχει απώλεια έλξης κατά την εκτέλεση στροφής. Αυτή η κατάσταση αναγκάζει το όχημα να γλιστρήσει ή να παρασυρθεί στο εξωτερικό της γωνίας. Αυξάνοντας την αρνητική κάμψη στους μπροστινούς τροχούς και μειώνοντάς την στους πίσω τροχούς. Η υπερφόρτωση προκύπτει από τους πίσω τροχούς με το τράβηγμα και την ολίσθηση από το εξωτερικό της στροφής. Μειώνοντας την αρνητική κάμψη στο μπροστινό και το πίσω μέρος. Η καμπύλη κάνει τις ρυθμίσεις αυτές δυνατές.
Εγκατάσταση πλάκας καμπάνας
Ο κατώτερος βραχίονας ελέγχου πρέπει να στηρίζεται από έναν γρύλο για να ανακουφίσει την τάση ελατηρίου ελικοειδούς. Το παξιμάδι της άνω δοκού αφαιρείται και το προϊόν αποσυνδέεται συνήθως, συνήθως αφαιρώντας τα μπουλόνια, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Μόλις τραβηχτεί το πηνίο, τοποθετείται στην κάτω πλευρά του πύργου πηνίου, επιτρέποντας στις προεξοχές στήριξης να προεξέχουν. Τα διαχωριστικά και οι δακτύλιοι, που παρέχονται στο κιτ, προστίθενται στο σωστό ύψος οδήγησης.
Ρύθμιση πλάκας καμπύλης
Η κάμερα διαθέτει ρυθμιζόμενες υποδοχές και μπουλόνια με σχέδιο hex ή Allen. Ορισμένες βίδες έχουν βιδωθεί σε ορισμένα μοντέλα και μπορούν να γυρίσουν όταν εφαρμόζεται δύναμη προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, θετική ή αρνητική. Γραμμές σήμανσης σε αρνητικούς αριθμούς επίπεδης σχεδίασης, θέση "0" και θετική θέση. Περιστρέψτε ένα κλειδί στα μπουλόνια Τα μπουλόνια σφίγγονται σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές ροπής.
