Περιεχόμενο

• Σχεδίαση του συγκροτήματος βραχυκυκλώματος
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Κεφαλές, σύστημα εκκεντροφόρου και επαγωγικό σύστημα
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Η οικοδόμηση ενός μικρού μπλοκ Chevy κινητήρα ιπποδύναμης απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό και έρευνα. Σήμερα, οι έμπειροι κατασκευαστές κινητήρων μπορούν να επιτύχουν την παραγωγή περισσότερων από δύο ιπποδύναμων. Οι συνδυασμοί "Stroker" - χρησιμοποιώντας διαδρομές στροφαλοφόρου άξονα μεγαλύτερες από το κανονικό - επιτρέπουν μετατοπίσεις άνω των 400 κυβικών εκατοστών και πέραν των 800 ίππων. Ανταγωνιστικές μηχανές κιβωτίων σε αυτή την κατηγορία από αξιόπιστους κατασκευαστές και πάνω από $ 25 ανά ιπποδύναμη.

Σχεδίαση του συγκροτήματος βραχυκυκλώματος

Βήμα 1

Προγραμματίστε τη δημιουργία κινητήρων που ταιριάζει στους στόχους του προϋπολογισμού, της μετατόπισης και της ισχύος σας. Μπορείτε συνήθως να σχεδιάσετε κινητήρες που βασίζονται σε 383 ή 406 κυβικά ίντσες. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να παράγουν 500 ίππους ή περισσότερο με τακτικά εξαρτήματα μετά την αγορά.

Βήμα 2

Αγοράστε ένα μπλοκ κινητήρα ικανό να αντέξει τη στοχευμένη ισχύ εξόδου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατάλληλο εργοστάσιο για 600 ίππους - λιγότερο για χρήση από το αυτοκίνητο ή το κύκλωμα. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα: http://www.youtube.com/watch?v=yMy&language=english&lang=el . Μπορεί να έχετε ένα συνολικό κόστος ζωής μετά από ένα μπλοκ, αλλά θα εξακολουθείτε να έχετε περιορισμένη χωρητικότητα και ισχύ.

Βήμα 3

Επιλέξτε ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα - στροφαλοφόρο, ράβδους και έμβολα - με τη διαδρομή και τη διάμετρο του εμβόλου - για την επιθυμητή έξοδο. Επιλέξτε έναν σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα, σφυρήλατες ράβδους σύνδεσης από χάλυβα με αναβαθμισμένους κοχλίες και σφυρήλατα έμβολα αλουμινίου για επιπλέον αντοχή. Για να λειτουργεί ένας κινητήρας με βενζίνη, θα πρέπει να στοχεύσετε μια αναλογία συμπίεσης όχι μεγαλύτερης από 10 προς 1. Οι αγωνιστικοί κινητήρες με εξαιρετικά υψηλές αναλογίες συμπίεσης απαιτούν καύσιμο αγώνων υψηλού οκτανίου.

Πάρτε το συγκρότημα κινητήρα και ελέγχου σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό μηχανών επιδόσεων για έλεγχο και "μπλε". Το μπλε χρώμα περιελάμβανε τη μέτρηση και την επεξεργασία όλων των κρίσιμων επιφανειών με ακριβείς προδιαγραφές. Τα μπλοκ με στροφαλοφόρους άξονες μπορεί να απαιτούν λείανση για πρόσθετη κάθαρση. Έχετε τον μηχανικό σας ισορροπία και μπλε την περιστρεφόμενη διάταξη. Οι περιστρεφόμενες σιαγόνες, οι ράβδοι και οι οπές των εμβόλων με ακρίβεια στις ακρίβειες εξασφαλίζουν σωστές διαρροές λαδιού. Η εξισορρόπηση του συγκροτήματος προσθέτει αξιοπιστία και απαλλάσσει επιπλέον ιπποδύναμη.

Κεφαλές, σύστημα εκκεντροφόρου και επαγωγικό σύστημα

Βήμα 1

Επιλέξτε κεφαλές κυλίνδρων aftermarket που παρέχουν βέλτιστη ροή αέρα και ταχύτητα αέρα για να φτάσετε στους στόχους σας ιπποδύναμης. Η ικανότητα της μηχανής να αναπνέει είναι το κλειδί για την παραγωγή ενέργειας. Ένας κανόνας είναι 0,5 κυβικά πόδια ανά λεπτό ροής για κάθε κυβική ίντσα μετατόπισης. Επιλέξτε ακόμα κεφαλές υψηλότερης ροής για μηχανές ανταγωνισμού υψηλής ταχύτητας.

Βήμα 2

Επιλέξτε μια πολλαπλή εισαγωγής και ένα καρμπυρατέρ που έχει επαρκή χωρητικότητα για τον προβλεπόμενο κινητήρα. Πρέπει να είναι συμβατά με την πιθανή ροή αέρα των κυλινδροκεφαλών. Μια πολλαπλή πολλαπλή αεροπήδηση είναι γενικά καλύτερη για τον ανταγωνισμό, εφαρμογές ευρείας ανοικτής γκαζιού, ενώ μια "πολλαπλή" πολλαπλή πολλαπλή επιφάνεια λειτουργεί καλά για κινητήρες "hot street".

Βήμα 3

Επιλέξτε τον εκκεντροφόρο. Αυτή η επιλογή είναι κρίσιμη - το έκκεντρο προσδιορίζει τον "χαρακτήρα" του κινητήρα σας και σε αυτό το φάσμα στροφών παράγει την ισχύ του. Ένα cam που είναι πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο για τα κεφάλια της εξουσίας. Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή της κεφαλής, τον κατασκευαστή μηχανών ή έναν ειδικό σχεδιαστή εκκεντροφόρου για συστάσεις. Παρέχετε όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαμόρφωση του κινητήρα και την προοριζόμενη χρήση του.

Συναρμολογήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες του εγχειριδίου κατασκευής κινητήρων απόδοσης. Ελέγξτε και επανελέγξτε όλα τα ανοίγματα και τα εξαρτήματα. Η δοκιμή συγκεντρώνεται όσες φορές δεν υπάρχουν προβλήματα. Μια εναλλακτική λύση είναι ο μηχανικός του κινητήρα να συναρμολογεί τον κινητήρα. Η τεχνογνωσία του μπορεί να δικαιολογήσει τη δαπάνη, επειδή θα έχει την εμπειρία και τον εξοπλισμό για να διορθώσει τυχόν ανησυχίες.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Εξαρτήματα κινητήρων μετά την αγορά
• Εγχειρίδιο συναρμολόγησης μηχανών απόδοσης
• Εργαλεία συναρμολόγησης κινητήρα