Πώς να οικοδομήσουμε ένα φορτηγό τέρας

Συγγραφέας: Judy Howell
Ημερομηνία Δημιουργίας: 1 Ιούλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Μωρά Φορτηγά - ΤΑ ΜΩΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ μαθαίνουν πως να οδηγούν - Κινούμενα σχέδια Εκμάθησης με φορτηγά
Βίντεο: Μωρά Φορτηγά - ΤΑ ΜΩΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ μαθαίνουν πως να οδηγούν - Κινούμενα σχέδια Εκμάθησης με φορτηγά

Περιεχόμενο

Ένα φορτηγό τέρας είναι ένα φορτηγό κανονικού μεγέθους με ασυνήθιστα μεγάλα ελαστικά και υπερβολική ανάρτηση για να τα φιλοξενήσει. Τα περισσότερα φορτηγά τέρας χρησιμοποιούνται ως "φορτηγά τέρας" και "εκθέσεις τεράτων φορτηγών", στα οποία περιηγούνται στα μαθήματα των εμποδίων και οδηγούν ακόμη και συνθλίβουν τα κανονικά μεγέθη αυτοκίνητα. Η δημιουργία ενός φορτηγού τέρας οποιουδήποτε μεγέθους συνεπάγεται πολλή δουλειά και σημαντική οικονομική επένδυση. Τα περισσότερα φορτηγά τέρας είναι μονάδες 4 τροχών.


Βήμα 1

Επιλέξτε ένα σώμα δότη (κατά προτίμηση 4 τροχούς) για το φορτηγό τέρας. Οι καλύτερες επιλογές είναι τα φορτηγά πλήρους μεγέθους για τα οποία υπάρχει διαθέσιμη η προσφορά ανταλλακτικών μετά την αγορά. Μικρά φορτηγά και εισαγωγές όπως Toyotas και Nissans μπορούν να χρησιμοποιηθούν, αλλά να θυμάστε ότι η τοποθέτηση ενός μεγάλου κινητήρα GM, Ford ή Dodge στην ελαφριά μηχανή θα είναι μια πρόκληση - αν όχι αδύνατη. Είναι προτιμότερο το σώμα του δότη να διαθέτει κινητήρα και μετάδοση, ακόμη και αν είναι μη λειτουργικά, καθώς ορισμένα τμήματα και αγκύλες θα χρειαστεί να ξαναχρησιμοποιηθούν.

Βήμα 2

Ξεκινήστε την επιλογή αναβάθμισης σε φορτηγό. Πολλές πηγές τέτοιων εξαρτημάτων μπορούν να βρεθούν τόσο στο Internet όσο και σε περιοδικά εκτός δρόμου και τετρακίνησης. (Δείτε τους πόρους.) Πάρτε μέρη που θα λειτουργήσουν μαζί. Κάποια κατασκευή θα είναι απαραίτητη, αλλά προσπαθήστε να τη διατηρήσετε στο ελάχιστο.

Βήμα 3

Ξεκινήστε με την εμπρός και πίσω ανάρτηση. Οι άξονες διεύθυνσης και το πίσω διαφορικό θα πρέπει να είναι ανθεκτικοί και θα χρειαστεί πολύ χαμηλότερη σχέση μετάδοσης. Θυμηθείτε ότι τα φορτηγά τέρας είναι σχεδόν αποκλειστικά με κίνηση 4 τροχών και ότι τα εμπρός και πίσω διαφορικά θα είναι τα ίδια. Η ανάρτηση θα αυξηθεί σε 3 έως 8 πόδια - ή περισσότερο - από το ύψος του εργοστασίου. Αυτό θα απαιτήσει μεγαλύτερους κινητήριους άξονες, καθώς η απόσταση από τη θήκη μεταφοράς στα διαφορικά θα έχει αυξηθεί σημαντικά.


Βήμα 4

Αφού αναβαθμιστεί η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και τα σχετικά εξαρτήματα, επιλέξτε τα ελαστικά για να τα ταιριάξετε. Είναι ευκολότερο να βρείτε ελαστικά και τροχούς για να ταιριάζει σε μια συγκεκριμένη εφαρμογή από ότι είναι να δημιουργήσετε μια εφαρμογή για να ταιριάξετε τα ελαστικά και τους τροχούς. Η κατασκευή ενός φορτηγού τέρας με χαμηλό προϋπολογισμό δεν συνιστάται, αλλά αν το επιλέξετε, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα. Εάν το όχημα πρέπει να κατασκευαστεί γύρω από τα ελαστικά και τους τροχούς, ο οικοδόμος πρέπει να ξεκινήσει από τους τροχούς και να κατασκευάσει το όχημα αντί για το αντίθετο. Αυτό μπορεί να είναι πολύ δύσκολο και περιορίζεται στις επιλογές σας.

Βήμα 5

Αναβαθμίστε τα εξαρτήματα του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του κιβωτίου μεταφοράς για βαριά χρήση. Και πάλι, τα περιοδικά του διαδικτύου και των φορτηγών θα είναι ανεκτίμητοι πόροι. Κατά την κατασκευή του κινητήρα, δεν θα χρειαστείτε πραγματικά υπερτροφοδότη. Τα εξαρτήματα για έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα είναι διαφορετικά από αυτά ενός κανονικού κινητήρα και περιλαμβάνουν έμβολα χαμηλότερης συμπίεσης, ειδικούς εκκεντροφόρους και πετρελαιοειδή μεγαλύτερης χωρητικότητας. Ο κινητήρας μπορεί να κοστίσει αρκετές χιλιάδες δολάρια. Αυτός ο αναβαθμισμένος κινητήρας είναι απαραίτητος για την τροφοδοσία της ιπποδύναμης που απαιτείται για να μετακινήσετε το φορτηγό τέρας, το οποίο είναι πολύ πιο πέρα ​​από ένα στάνταρ φορτηγό και οδηγεί ένα υπερμεγέθη φούρνο, παχύ ελαστικά.


Εξετάστε την ασφάλεια. Στη θήκη οδηγών θα πρέπει να τοποθετούνται ράβδοι ράουλων ή ισοδύναμο κλουβί ασφαλείας. Ένας διακόπτης έκτακτης ανάγκης καυσίμου είναι απαραίτητος. Πολλά φορτηγά έχουν αυτόματη τροφοδοσία καυσίμου και σε περίπτωση ανατροπής. Εγκαταστήστε ανώτερες ζώνες ασφαλείας, όπως ζώνη ιπποδρομιών πέντε σημείων, καθώς και κράνη για ξεκούραση για τον οδηγό και τους επιβάτες.

άκρο

  • Σκεφτείτε το να έχετε κατασκευάσει τον κινητήρα από ένα έθιμο κατάστημα αγώνων. Αυτά τα καταστήματα έχουν εμπειρία με κινητήρες τροποποιημένους με ιπποδύναμη, οι οποίοι είναι δύσκολο να ρυθμιστούν σωστά. Ένας μη σωστά συντονισμένος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας μπορεί να εκραγεί, τώρα προκαλεί θανάτους. Δοκιμάστε το νεόκτιστο φορτηγό τέρας σε ένα μεγάλο, επίπεδο, ανοιχτό πεδίο ή σε άλλη ασφαλή περιοχή. Οι χώροι στάθμευσης πρέπει να αποφεύγονται. Αν χάσετε τον έλεγχο του μεταφορέα διαδρόμου, μπορεί να προκληθεί ζημιά, τραυματισμός ή θάνατος.

προειδοποίηση

  • Τα φορτηγά τέρας λειτουργούν εκτός της γεωμετρίας του μηχανισμού κίνησης για το οποίο σχεδιάστηκε το αρχικό όχημα. Άσκηση όταν στρέφεται ή ξεκινά και σταματούν σκληρά, καθώς οι ανατροπές συμβαίνουν συχνά σε φορτηγά τέρας.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Δομή φορτηγού δωρητή
  • Τροχοί και ελαστικά
  • Εξάρτημα τραίνο ισχύος
  • ανάρτηση
  • Κινητήρας και μετάδοση
  • Μηχανική γκαράζ

Τα αυτοκίνητά σας μπορεί να εξασθενίσουν καθώς μεγαλώνει. Ωστόσο, μπορείτε να το αναζωογονήσετε επαναβαθμίζοντας το. Η ζωγραφική δεν είναι σαν να ζωγραφίζετε τις περισσότερες άλλες επιφάνειες. Αυτό οφ...

Οι κρατικοί νόμοι ποικίλλουν όσον αφορά την καταχώρηση των ρυμουλκουμένων. Αυτά τα ρυμουλκούμενα θα τοποθετηθούν σε διαφορετικές ταξινομήσεις ή κατηγορίες ανάλογα με το βάρος ή το μέγεθός τους. Ορισμ...

Δημοφιλής Σήμερα