Περιεχόμενο

• Σύντομη προετοιμασία μπλοκ
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Σύστημα εισαγωγής αέρα
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• άκρο
• προειδοποίηση
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ο κινητήρας Chevrolet των 350 κυβικών ιντσών είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς και πολυάριθμους κινητήρες που παράγονται ποτέ. Με το σχετικό ελαφρύ βάρος και την απόδοση μετά την αγορά, δεν είναι ασυνήθιστο να εκτελούνται αναβαθμίσεις που έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερες από 400 ίππους. Στην πραγματικότητα, στις διαρθρώσεις του ανταγωνισμού, αυτή η πλατφόρμα κινητήρα μπορεί να επιτύχει πάνω από 1,5 ίππους ανά κυβική ίντσα. Ο κύριος συνδυασμός εξαρτημάτων, αλλά το "κορυφαίο" (κύλινδροι, χρονισμός εκκεντροφόρου και συστήματα εισαγωγής και εξάτμισης) είναι το κλειδί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Σύντομη προετοιμασία μπλοκ

Βήμα 1

Βεβαιωθείτε ότι το κάτω μέρος του κινητήρα είναι κατάλληλο για αυξημένη ισχύ εξόδου. Οι εργοστασιακοί 350 κινητήρες CI είναι συνήθως σχεδιασμένοι για να παράγουν έως και 300 ή περισσότερες ιπποδύναμες. Οι εκδόσεις υψηλότερης απόδοσης των εργοστασιακών κινητήρων σε μοντέλα όπως το Corvette και το Camaro έχουν συνήθως τους υψηλότερους κινητήρες και μπορούν να είναι καλά "μοντέλα" για τη δημιουργία ενός κινητήρα υψηλής απόδοσης.

Βήμα 2

Επικοινωνήστε με έναν αξιόπιστο μηχανικό για πληροφορίες σχετικά με την απαιτούμενη μηχανή. Ενώ ένα πλήρες απόθεμα μπορεί να είναι αρκετό, τα εργοστασιακά εξαρτήματα μπορεί να μην είναι αρκετά ισχυρά για να διατηρήσουν την απόδοση σε υψηλότερα επίπεδα ισχύος.

Προσδιορίστε ότι το κοντό μπλοκ έχει σωστές αποστάσεις. Η υψηλότερη απόδοση επιτυγχάνεται συνήθως σε μεγαλύτερες στροφές ανά λεπτό και οι σωστές εσωτερικές προδιαγραφές και ανοίγματα είναι υψηλότερες. Ενώ πολλοί 350 κινητήρες CI μπορούν να παράγουν εύκολα 400 ή περισσότερες ιπποδύναμες, υπάρχουν μερικά εσωτερικά μέρη που είναι επιρρεπή σε βλάβη, όπως μπουλόνια μπιέλας. Μαζί με τις κατάλληλες μηχανικές κατεργασίες και ανοίγματα, η αναβάθμιση μπουλονιών μπορεί να είναι μια φθηνή τροποποίηση για να αποτρέψει αυτή την κοινή αποτυχία.

Σύστημα εισαγωγής αέρα

Βήμα 1

Επιλέξτε μια σειρά κεφαλών κυλίνδρων που έχουν σχεδιαστεί για να ικανοποιούν την προβλεπόμενη εφαρμογή. Ακόμη και τα χυτά υψηλής απόδοσης της GM από τα τέλη της δεκαετίας του '60 και του '70 δεν συγκρίνονται ευνοϊκά με τα πιο πρόσφατα εργοστάσια "Vortec". Αυτές οι κεφαλές --- που παράγονται για τα τέλη της δεκαετίας του 1990 5.7L Vortec κινητήρα --- έχουν χαρακτηριστικά ροής αέρα που είναι καλύτερα από ακόμη και πολύ τροποποιημένα, πρώιμη GM χύτευσης και μπορούν να υποστηρίξουν πάνω από 400 ίππους με προσεκτική πρόσληψη / εξαερωτήρων και εκκεντροφόρου. Εάν επιλέξετε μια κεφαλή μετά την αγορά, Αυτό θα εμποδίσει την απόδοση χαμηλών RPM.

Βήμα 2

Επιλέξτε έναν εκκεντροφόρο με συμβάντα χρονισμού βαλβίδων που θα ταιριάζουν με το πεδίο λειτουργίας του κινητήρα. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι είναι πολύ ευρύ, αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι έχει μετρηθεί αποτελεσματικά στην περιοχή των 220 έως 235 μοίρες (AT 050 ανελκυστήρας) και περίπου .480-έως. Ανυψωτική βαλβίδα 500 ιντσών. Λάβετε υπόψη ότι η υπέρβαση της ανύψωσης .460 στην κεφαλή κεφαλής Vortec απαιτεί κάποια μηχανική κατεργασία στις προεξοχές οδηγών βαλβίδων για τη διατήρηση της διακένου του οδηγού βαλβίδας-οδηγού, αλλά αυτή είναι μια σχετικά απλή και ανέξοδη διαδικασία μηχανουργικής κατεργασίας. Χρησιμοποιήστε τα συνιστώμενα ελατήρια βαλβίδων για τον εκκεντροφόρο.

Επιλέξτε μια αποτελεσματική πολλαπλή εισαγωγής και καρμπυρατέρ. Και πάλι, επιλέξτε ένα κατάλληλο για την προβλεπόμενη χρήση του κινητήρα. Μια δευτερεύουσα αγορά πολλαπλών επιπέδων με ένα καρμπυρατέρ στην κλίμακα 600 έως 750 CFM θα παρέχει αρκετή ροή αέρα για ένα προσεκτικά επιλεγμένο συνδυασμό κεφαλής και εκκέντρου και θα πρέπει επίσης να διατηρεί καλή οδηγική συμπεριφορά στο δρόμο.

άκρο

• Πολλοί κατασκευαστές ανταλλακτικών εξαρτημάτων προσφέρουν προσυναρμολογημένα "top-end kits" που περιλαμβάνουν κεφαλές, εκκεντροφόρους, πολλαπλή εισαγωγής και καρμπυρατέρ και είναι συνδυασμοί που θα παράγουν 400 ή περισσότερες ιπποδύναμες. Αυτά είναι μια μεγάλη εναλλακτική λύση ή ένας οδηγός κατά την επιλογή μεμονωμένων εξαρτημάτων.

προειδοποίηση

• Αποφύγετε να αγοράσετε εξαρτήματα που είναι πολύ "μεγάλα". Χρησιμοποιώντας κεφαλές, ένας εκκεντροφόρος άξονας και σύστημα εισαγωγής που έχουν σχεδιαστεί για βέλτιστη ισχύ στις 3.500 έως 7.500 σ.α.λ. κυμαίνονται από 2.000 έως 6.000 σ.α.λ. μπορούν να κάνουν 400 αξιόπιστη ιπποδύναμη.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• 350 κινητήρας CI Chevy
• Εξάρτημα απόδοσης μετά την αγορά