Περιεχόμενο
Τι είναι η μετάδοση BMW SMG;
Το SMG αντιπροσωπεύει το διαδοχικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ουσία του είναι μια μετάδοση ικανή να λειτουργεί ως αυτόματο ή να λειτουργεί ως χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η καινοτομία είναι ότι, ο οποίος λειτουργεί με αυτόματο τρόπο, ο οδηγός δεν χρειάζεται να λειτουργεί με ένα πεντάλ συμπλέκτη, απλώς να ορίζει το επιθυμητό εργαλείο. Αυτό επιτυγχάνεται με ένα παραδοσιακό ραβδί ή ένα σύνολο μοχλών αλλαγής ταχυτήτων που συνδέονται με τη στήλη τιμονιού ή το τιμόνι, ανάλογα με το μοντέλο της BMW. Ενώ η αυτόματη λειτουργία είναι πιο αποδοτική από άποψη καυσίμου, η χειροκίνητη λειτουργία παρέχει μεγαλύτερη απόδοση κινητήρα κατά την αφαίρεση του ανθρώπινου στοιχείου και της ικανότητάς του για σφάλματα. Αυτό βοηθά στην εξασφάλιση μεγαλύτερης διάρκειας ζωής στη μετάδοση και σε όλα τα συναφή μέρη της.
δομή
Το ίδιο το σχέδιο μετάδοσης δεν είναι διαφορετικό από το κανονικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν πολλά πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία συνδέονται με βαλβίδες, οι οποίες συνδέονται με τη βαλβίδα του σώματος. Το πίσω μέρος του συγκροτήματος πλανητικού γραναζιού συνδέεται με το σφόνδυλο, με ένα συμπλέκτη τοποθετημένο μεταξύ των δύο στη δύναμη του σφονδύλου. Το άλλο άκρο του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων συνδέεται με μια γενική άρθρωση, η οποία συνδέεται με έναν κινητήριο άξονα. Ο άξονας κίνησης συνδέεται με τον κινητήριο άξονα των οχημάτων για να γυρίσει τους τροχούς.
Πώς λειτουργεί η μετάδοση SMG της BMW;
Όταν βρίσκεται σε αυτόματη λειτουργία, η μετάδοση λειτουργεί κανονικά. Η ισχύς περνάει μέσα από το σφόνδυλο στα πλανητικά σύνολα εργαλείων. Τα γρανάζια περιστρέφονται σε μια συγκεκριμένη διαμόρφωση βασισμένη σε αυτά που συνδέονται με αυτά τα συμπλέγματα και τα φρένα. Η βαλβίδα σώματος ελέγχει αυτά τα πέλματα και τα φρένα με βάση τις στροφές ανά λεπτό, την πίεση λαδιού και άλλους παράγοντες. Όταν οι παράγοντες αυτοί ξεπεράσουν ένα συγκεκριμένο όριο, η βαλβίδα του σώματος αλλάζει τη διαμόρφωση των φρένων και των συμπλεγμάτων. Αυτό αλλάζει τη διαμόρφωση στην οποία τα πλανητικά γρανάζια περιστρέφονται, αλλάζοντας την ποσότητα ισχύος που φτάνει στον κινητήριο άξονα. Αυτό σημαίνει ότι κάθε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μετακινεί κανονικά τα γρανάζια. Όταν ρυθμίζεται στο εγχειρίδιο, ο οδηγός πατάει ένα κουμπί ή χειρίζεται το κουπί που δείχνει ότι είναι επιθυμητή η μετατόπιση των γραναζιών. Αυτό το σήμα παράγεται από έναν ενσωματωμένο υπολογιστή που υπερβαίνει τη βαλβίδα του σώματος και αναγκάζει την επιθυμητή αλλαγή στα γρανάζια.
