Περιεχόμενο
Υπάρχουν δύο ξεχωριστοί τύποι κατασκευής για τα ελαστικά - μεμβράνη προκατάληψης και ακτινική στρώση. Η μέθοδος κατασκευής επηρεάζει την αντοχή, την οδήγηση και την οικονομία καυσίμου των ελαστικών. Τα ακτινωτά ελαστικά είναι τα πιο συνηθισμένα στα αυτοκίνητα και στα φορτηγά.
ιστορία
Η πρώτη χρήση πνευματικών ελαστικών στο αυτοκίνητο από τους αδελφούς Michelin André και Edouard. το 1895. Η εταιρεία τους έγινε ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ελαστικών αυτοκινήτων. Για το πρώτο μισό του 20ου αιώνα, όλα τα ελαστικά χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή με προκατάληψη. Η Michelin εφευρέθηκε και εισήγαγε το ακτινωτό ελαστικό το 1948. στη δεκαετία του 1950 και στη δεκαετία του 1960, η χρήση ακτινικών βαγονιών επεκτάθηκε στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Οι Αμερικανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων και ελαστικών αντιστέκονται στην αλλαγή σε ακτινικά ελαστικά μέχρι τη δεκαετία του 1970. Ακτινωτά ακτινωτά ελαστικά των Η.Π.Α. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, όλα τα νέα αυτοκίνητα ήταν εφοδιασμένα με ακτινικά ελαστικά.
Κατασκευή Bias
Τα ελαστικά έχουν ονομάσει έτσι ότι δίνουν ένα σχήμα. Οι στρώσεις είναι στρώματα από πολυεστέρα, υαλοβάμβακα ή χαλύβδινα καλώδια ενσωματωμένα στο ελαστικό ενός ελαστικού. Μια προκατειλημμένη μεμβράνη τραβάει τις στρωματοποιημένες ζώνες που κινούνται σε γωνίες μεταξύ τους και στο σώμα του ελαστικού. Οι αριθμοί Ply 14 και 16 στο διάγραμμα είναι προκατειλημμένες πτυχές.
Ακτινική κατασκευή
Τα ελαστικά με ακτινική επικάλυψη έχουν γωνία 90 μοιρών με το ελαστικό και οι ζώνες επικαλύπτονται αντί να διασχίζουν το ένα το άλλο. Η στρώση που επισημαίνεται στο διάγραμμα 12 είναι ακτινική. Τα ελαστικά Radial έχουν άλλη ζώνη, συνήθως από χαλύβδινο κορδόνι, που τρέχει γύρω από το ελαστικό κάτω από το πέλμα. Η ακτινική κατασκευή επιτρέπει στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού με το δρόμο.
εκτιμήσεις
Τα ελαστικά Radial έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα απόδοσης έναντι των ελαστικών με προκατάληψη. Τα ακτινωτά ελαστικά έχουν ως αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του πέλματος. Έχουν ένα μεγαλύτερο έμπλαστρο επαφής στο δρόμο, παρέχοντας καλύτερη πρόσφυση και χειρισμό. Τα ακτινωτά ελαστικά κοστίζουν περισσότερο από τα συγκρίσιμα ελαστικά, αλλά η εκτεταμένη διάρκεια ζωής και η εξοικονόμηση καυσίμων κάνουν χρήση της οικονομικότερης επιλογής.
Ακόμα Μεροληπτική
Τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στις βαριές κατασκευές και στα γεωργικά μηχανήματα εξακολουθούν να είναι κατά κύριο λόγο προκατάληψη. Εντούτοις, οι ακτινωτές κάνουν επιδρομές σε αυτές τις περιοχές. Οι ιδιοκτήτες κλασικών αυτοκινήτων θέλουν συχνά να διατηρούν τα αρχικά τους αυτοκίνητα. Υπάρχουν κατασκευαστές ελαστικών που παράγουν κλασικά ελαστικά με προκαθορισμένα αποτελέσματα χρησιμοποιώντας τα πρωτότυπα καλούπια. Τα ελαστικά που κατασκευάζονται ειδικά για μικρά και μεσαία ρυμουλκούμενα είναι κατασκευές προκατάληψης. Τα ελαστικά Bias παρέχουν καλή χωρητικότητα φορτίου.
