Περιεχόμενο
Η μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, η οποία συνήθως αναφέρεται σε οχήματα με πλήρες σύστημα τετρακίνησης, μπορεί να είναι ένα εξαιρετικά χρήσιμο χαρακτηριστικό στα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV που οδηγούνται υπό ορισμένες δύσκολες συνθήκες. Τα νέα μοντέλα δίνουν στους οδηγούς περισσότερες επιλογές για όλες τις τροχούς από ποτέ και η κατανόηση των πλεονεκτημάτων είναι σημαντική για να επιλέξετε αν θα αγοράσετε ή όχι ένα όχημα με κινητήρα σε όλους τους τροχούς.
έλξη
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των τετρακίνων είναι η ανώτερη πρόσφυση τους. Δεδομένου ότι όλοι αυτοί οι τροχοί είναι ικανοί να προωθούν το όχημα προς τα εμπρός, μπορεί να είναι απαραίτητο να επιτευχθεί τέτοια πρόσφυση, όπως ο πάγος, το χιόνι ή η λάσπη. Ορισμένα αυτοκίνητα με κινητήρα μόνο με τιμόνι και μίνι βινύλιο μόνο, αλλά αυτή η εφαρμογή με μερική απασχόληση είναι χρήσιμη όταν χρειάζεται έλξη όταν χρειαστεί.
επίδοση
Η απόδοση και ο χειρισμός είναι πρόσθετοι οδηγοί για όλα τα αυτοκίνητα με σύστημα τετρακίνησης. Τα αθλητικά αυτοκίνητα επωφελούνται από την πρόσθετη πρόσφυση ακόμα και σε ξηρές επιφάνειες για να επιτύχουν ταχύτερους χρόνους επιτάχυνσης Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι τροχοί με τέσσερις τροχούς μπορούν να μεταφερθούν αμέσως στο δρόμο. Το τιμόνι βελτιώνεται επίσης στα οχήματα όλων των τροχών, καθώς και στην οδήγηση (κερδίζοντας πλευρική πρόσφυση) από την οδήγηση (κερδίζοντας εμπρός έλξη).
Κατανομή βάρους
Μέρος της απόδοσης των συστημάτων τετρακίνησης προέρχεται από την καλύτερη κατανομή βάρους τους. Επειδή χρειάζονται πρόσθετα εξαρτήματα για τη μεταφορά ενέργειας στους πίσω τροχούς. Αυτό εξισορροπεί το βάρος του κινητήρα, το οποίο καθιστά όλα τα οχήματα με μπροστινή κίνηση πιο βαριά μπροστά. Η καλύτερη κατανομή βάρους παρέχει πιο συνεπή χειρισμό και επιτρέπει στους μηχανικούς να κατανείμουν ευκολότερα την τάση ενός βάρους οχήματος σε όλο το πλαίσιο του.
Ικανότητα εκτός δρόμου
Πολλά φορτηγά και SUVs έχουν σχεδιαστεί για χρήση εκτός οδού και σε συστήματα τετρακίνησης ή τετρακίνησης. Αυτό τους επιτρέπει να οδηγούν σε μια γη όπου δεν μπορούν να παρέχουν έλξη. Το όχημα μπορεί να συνεχίσει να κινείται κατά μήκος της επιφάνειας του δρόμου και άλλων κινητήριων τροχών. Αυτά τα οχήματα όλων των τροχών είναι επίσης πιο ικανά να κινούνται σε λασπώδεις επιφάνειες ή μέσα από ρηχά νερά.
μειονεκτήματα
Υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών που πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη. Δεδομένου ότι είναι όλοι οι κινητήρες τους, έχουν οχήματα με όλα τα τροχοφόρα στην αποδοτικότητα των καυσίμων τους. Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών είναι επίσης πιο δαπανηρά για την παραγωγή και την κατασκευή, καθιστώντας τα πιο ακριβά από τα αντίστοιχα αντίστοιχα των δύο τροχών. Τέλος, η κίνηση σε όλους τους τροχούς μπορεί να οδηγήσει σε ψευδή αίσθηση ασφάλειας και ενθαρρύνει την επικίνδυνη οδήγηση σε ακραίες συνθήκες.
