Περιεχόμενο

• Μπουζί με κινητήρα 2,3 λίτρων
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Μπουζί με κινητήρα 3,0 λίτρων
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Μπουζί με έναν κινητήρα 4.0 λίτρων
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Βήμα 9
• Βήμα 10
• Βήμα 11
• Βήμα 12
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ο Ford Ranger είχε το μερίδιό του στις διαδικασίες ανορθόδοξης αντικατάστασης μπουζί κατά τη διάρκεια ζωής του. Ξεκίνησε με τον κινητήρα 2,3 λίτρων που χρησιμοποιήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ο οποίος απαιτούσε οκτώ μπουζί για τους τετρακύλινδρους κυλίνδρους. Σε μια πιο σύγχρονη ιστορία, η Ford έχει να κάνει με ένα κινητήρα 4.0 λίτρων στον Ranger της, δίνοντάς του μια ωραία ώθηση στην εξουσία αλλά αποδεικνύοντας έναν εφιάλτη κατά την αντικατάσταση των βύσματος. Δεν είναι η πράξη της αντικατάστασης των βυσμάτων, αλλά η πρόσβαση σε αυτά είναι το πιο δύσκολο κομμάτι. Οι άλλοι δύο κινητήρες - ένας 3.0-λίτρων V-6 και 2,3-λίτρων τεσσάρων κυλίνδρων - είναι μάλλον απλοί.

Μπουζί με κινητήρα 2,3 λίτρων

Βήμα 1

Motorcraft AGSF-32FEC ή ισοδύναμα μπουζί με εργαλείο χάσματος μπουζί. Το απαιτούμενο κενό για τον κινητήρα 2,3 λίτρων είναι 0,041 έως 0,045 ίντσες. Αντικαταστήστε τυχόν λάθος μπουζί με καινούργια, καθώς αυτά τα βύσματα δεν είναι ρυθμιζόμενα.

Βήμα 2

Κοιτάξτε το κέντρο του άνω τμήματος του κινητήρα που συνδέεται με τον κινητήρα - αυτά είναι τα σύρματα των μπουζί. Πιάστε το παχύ λαστιχένιο παπούτσι στο άκρο του κινητήρα και τραβήξτε προς τα πάνω με κίνηση περιστροφής για να το αφαιρέσετε από το μπουζί. Αντικαταστήστε ένα βύσμα κάθε φορά, ώστε να αναμίξετε τα καλώδια.

Βήμα 3

Ο μπουζί βρίσκεται στην οπή που βρίσκεται το καλώδιο του μπουζί. Αφαιρέστε το με καστάνια, επέκταση 6 ιντσών και υποδοχή μπουζί. Αφαιρέστε το μπουζί από το μπουζί - μια λαστιχένια θήκη παραμένει στην πρίζα.

Βήμα 4

Πιέστε ένα καινούργιο μπουζί στην υποδοχή του μπουζί έως ότου το ελαστικό ένθετο κρατήσει στη θέση του. Συνδέστε την επέκταση των 6 ιντσών στην υποδοχή και τραβήξτε με το χέρι το μπουζί στον κινητήρα. Αφαιρέστε αμέσως το μπουζί και ξεκινήστε ξανά εάν αισθανθείτε κάποια αντίσταση.

Βήμα 5

Συνδέστε ένα κλειδί ροπής στη πρίζα και σφίξτε το μπουζί με 9 πόδια.

Βήμα 6

Επιθεωρήστε το σύρμα που έχει αφαιρεθεί για ελαττώματα, όπως εγκαύματα, ρωγμές, χρυσαφί σχισίματα. Αντικαταστήστε και τα τέσσερα καλώδια μπουζί κάθε ένα, αν υπάρχουν ελαττώματα.

Βήμα 7

Η προδιαγραφή Ford ESE-M1C171-A στο καλώδιο του μπουζί και το απλώστε με ένα μικρό κατσαβίδι.

Βήμα 8

Τοποθετήστε το μπουζί με την κορυφή του μπουζί και πιέστε το μπουζί μέχρι να αισθανθείτε ότι το κάνετε κλικ στη θέση του.

Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 8 για να αντικαταστήσετε τα υπόλοιπα τρία μπουζί.

Μπουζί με κινητήρα 3,0 λίτρων

Βήμα 1

Ελέγξτε το κενό και στα έξι νέα μπετονιέρες Motorcraft AWSF-32PP ή ισοδύναμα μπουζί με εργαλείο χάσματος μπουζί. Το 3,0-λίτρων V-6 απαιτεί ένα χάσμα από 0,042 έως 0,046 ίντσες. Ανταλλάξτε τυχόν μπουζί με λάθος διάκενο για καινούργια, καθώς δεν μπορείτε να κάνετε αυτά τα βύσματα με πλατίνα.

Βήμα 2

Βρείτε τα έξι χοντρά σύρματα μπουζί στις πλευρές του κινητήρα, τρία σε κάθε πλευρά.

Βήμα 3

Βγάλτε ένα σύρμα μπουζί προς το πλάι του κινητήρα μέχρι να φτάσετε στο παχύ λαστιχένιο παπούτσι στο άκρο. Τραβήξτε προς τα επάνω την καουτσούκ μπότα με μια ελαφρά κίνηση περιστροφής για να εκθέσετε το μπουζί.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το μπουζί με μια καστάνια αναφλεκτήρα και μπουζί.

Βήμα 5

Τραβήξτε με το χέρι ένα καινούργιο μπουζί στη μηχανή και αισθανθείτε την αντίσταση ενώ τον σφίγγετε. Εάν αισθάνεστε αντίσταση, αφαιρέστε το μπουζί και ξεκινήστε ξανά. Βιδώστε το μπουζί σε 11 πόδια-λίβρες με κλειδί ροπής και υποδοχή μπουζί.

Βήμα 6

Επιθεωρήστε το καλώδιο του μπουζί που έχει αφαιρεθεί για ελαττώματα - σημάδια καψίματος, σχισμές, ρωγμές ή ευθραυστότητα. Εάν υπάρχουν ελαττώματα, αντικαταστήστε τα έξι σύρματα μία προς μία. Η αντικατάστασή τους με αυτό τον τρόπο βοηθά στη διατήρηση της σωστής σειράς εκτόξευσης.

Βήμα 7

Η προδιαγραφή Ford ESA-M1C171-A στο μπόιλερ του μπουζί και απλώστε με ένα μικρό κατσαβίδι.

Βήμα 8

Ευθυγραμμίστε το μπουζί με το μπουζί και κάντε κλικ στο μπουζί.

Επαναλάβετε τα βήματα 3 έως 8 για να αντικαταστήσετε τα υπόλοιπα πέντε μπουζί.

Μπουζί με έναν κινητήρα 4.0 λίτρων

Βήμα 1

Motorcraft AGSF-34FP ή ισοδύναμα μπουζί με εργαλείο χάσματος μπουζί. Το 4.0 λίτρων απαιτεί ένα κενό από 0.061 έως 0.068 ίντσες. Αυτά τα βύσματα έχουν ένα μη ρυθμιζόμενο κενό, οπότε τυχόν λανθασμένα κενά βύσματα για καινούργια.

Βήμα 2

Χαλαρώστε τα παξιμάδια των δεξιών μπροστά με ένα καστάνι και την υποδοχή και σηκώστε το μπροστινό μέρος του συλλέκτη με ένα βύσμα δαπέδου. Ο βύσμα ολίσθησης βρίσκεται κάτω από τις ράγες πλαισίου και κάτω από το φορτηγό πάνω στο βύσμα στέκεται. Αφαιρέστε τα παξιμάδια και τραβήξτε τον δεξιό μπροστινό τροχό από την πλήμνη.

Βήμα 3

Κοιτάξτε μέσα στον τροχό καλά και βρείτε το πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα που καλύπτει την πλευρά του κινητήρα. Πιάστε τα κλιπ πέντε στυλ πινιόν από αυτό το splashguard με ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής και αφαιρέστε το splashguard, εκθέτοντας τα τρία καλώδια μπουζί πίσω από αυτό.

Βήμα 4

Βγάλτε ένα σύρμα μπουζί μέχρι το παχύ καουτσούκ. Τραβήξτε την μπότα προς τα πάνω με μια ελαφρά κίνηση περιστροφής για να την αφαιρέσετε, εκθέτοντας το μπουζί κάτω από αυτό.

Βήμα 5

Αφαιρέστε το μπουζί με μια καστάνια αναφλεκτήρα και μπουζί.

Βήμα 6

Τραβήξτε με το χέρι ένα καινούργιο μπουζί στον κινητήρα και αισθανθείτε για οποιαδήποτε αντίσταση ενώ τον σφίγγετε. Εάν αισθάνεστε αντίσταση, αφαιρέστε το μπουζί και ξεκινήστε ξανά. Σφίξτε το μπουζί στα 13 πόδια με ένα κλειδί ροπής και υποδοχή.

Βήμα 7

Ελέγξτε ολόκληρο το καλώδιο του μπουζί για ελαττώματα, όπως σχισμές, ρωγμές ή ευθραυστότητα. Αντικαταστήστε και τα έξι μπουζί Η αντικατάστασή τους μία φορά τη φορά εμποδίζει την ανάμιξη της εντολής πυροδότησης.

Βήμα 8

Προδιαγραφή Ford ESE-M1C171-A στο εσωτερικό του μπόιλερ μπουζί, στη συνέχεια απλώστε το γράσο γύρω από το μπόιλερ με ένα μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.

Βήμα 9

Γραμμή του σύρματος μπουζί με την κορυφή του μπουζί, στη συνέχεια πιέστε το στο μπουζί μέχρι να κάνετε κλικ στο επάνω μέρος του βύσματος.

Βήμα 10

Επαναλάβετε τα βήματα 4 έως 9 για να αντικαταστήσετε τα υπόλοιπα δύο μπουζί στην πλευρά του συνοδηγού του οχήματος.

Βήμα 11

Εγκαταστήστε ξανά τον προστατευτικό δακτύλιο στο εσωτερικό του σωστού εμπρός τροχού και πιέστε τα κλιπ τύπου καρφίτσας στις οπές του προστατευτικού καλύμματος και του φρέατος για να ασφαλίσετε τον προστατευτικό δακτύλιο στη θέση του.

Βήμα 12

Τοποθετήστε ξανά τον δεξιό εμπρόσθιο τροχό στο διανομέα του Ranger και σφίξτε τα παξιμάδια. Σηκώστε το φορτηγό από τα βύσματα με ένα βύσμα δαπέδου και αφαιρέστε το βύσμα. Κατεβάστε το μεταφορέα διαδρóμου στο έδαφος και σφίξτε τα παξιμάδια - σε διασταυρούμενο μοτίβο - στα 100 πόδια-βάρους με κλειδί και υποδοχή ροπής.

Επαναλάβετε τα βήματα 4 έως 9 αυτού του τμήματος για να αντικαταστήσετε τα μπουζί από την πλευρά του οδηγού του οχήματος.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• 4 νέα Motorcraft AGSF-32FEC ή ισοδύναμα μπουζί (2,3 λίτρων)
• Εργαλείο χάσματος μπουζί
• Ratchet
• Επέκταση 6 ιντσών
• Πρίζα μπουζί
• Ροπή κλειδιού
• Νέα σύρματα μπουζί (προαιρετικά)
• Διηλεκτρικό γράσο που πληροί τις προδιαγραφές της Ford ESE-M1C171-A
• Μικρό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
• 6 νέα Motorcraft AWSF-32PP ή ισοδύναμα μπουζί (3,0 λίτρων)
• 6 νέα Motorcraft AGSF-34FP ή ισοδύναμα μπουζί (4.0 λίτρων)
• Σετ υποδοχής
• Υποδοχή δαπέδου
• Ο Jack στέκεται
• Επίπεδη κατσαβίδι