Περιεχόμενο
- Συστήματα πέδησης αντιμπλοκαρίσματος
- Μέρη του ABS
- Αξιολόγηση ταχύτητας
- Δημιουργία σήματος αισθητήρα ταχύτητας
- με τον ελεγκτή ABS
Συστήματα πέδησης αντιμπλοκαρίσματος
Τα συστήματα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) είναι κοινά στα νεότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Το ABS ελέγχει την ικανότητα πέδησης του αυτοκινήτου υπό τις συνθήκες οδήγησης, με αποτέλεσμα την απώλεια έλξης. Αυτό το σύστημα διαθέτει έναν ελεγκτή, βαλβίδες και αισθητήρα ταχύτητας που λειτουργούν σε συνδυασμό με την ικανότητα ασφαλούς πέδησης του αυτοκινήτου σας. Οι αισθητήρες ταχύτητας ABS παρακολουθούν την περιστροφή κάθε ελαστικού, διασφαλίζοντας ότι κάθε τροχός περιστρέφεται σωστά. Οποιαδήποτε ολίσθηση ή διαφορά μεταξύ των τροχών ενεργοποιεί το σύστημα ABS.
Μέρη του ABS
Το ABS ξεκινάει με την επιλογή αισθητήρων αν οι τροχοί χάσουν έλξη. Μόλις γίνει αυτή η απόφαση, ο ελεγκτής (όπως ο υπολογιστής) ενεργοποιεί ένα σύστημα βαλβίδων στο όχημα που ελέγχει τα υγρά φρένων στις γραμμές. Δεδομένου ότι οι πέδες λειτουργούν με βάση την πίεση πεπιεσμένου αέρα, μια αντλία εμπλέκεται στο σύστημα πέδησης για την ταχεία εφαρμογή των φρένων. Αυτή η εφαρμογή ισχύει ταχύτερα από ότι οποιοσδήποτε μπορεί να εφαρμόσει τα φρένα. Πολλοί οδηγοί αισθάνονται ένα παλλόμενο συναίσθημα στο πεντάλ του φρένου ή ακούν θόρυβο λείανσης όταν το ABS εμπλακεί στο όχημά τους.
Αξιολόγηση ταχύτητας
Οι αισθητήρες ταχύτητας ABS βρίσκονται στους κοχλίες των τροχών του οχήματος. Αυτοί οι αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς την περιστροφή κάθε τροχού για να αξιολογήσουν εάν το σύστημα λειτουργεί ή όχι. Ο αισθητήρας ταχύτητας υπολογίζει τις στροφές και αξιολογεί τη συνέχεια μεταξύ όλων των τροχών. Οποιοσδήποτε εντοπισμός των διαφορών στην περιστροφή μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή ABS για τον έλεγχο της πέδησης.
Δημιουργία σήματος αισθητήρα ταχύτητας
Οι αισθητήρες ταχύτητας αποτελούνται από έναν μαγνήτη τυλιγμένο σε ένα πηνίο και έναν οδοντωτό δακτύλιο αισθητήρα συναρμολογημένο γύρω από το κέντρο πλήμνης CV. Ένα ηλεκτρικό πεδίο που εκπέμπεται από την επαφή μεταξύ του μαγνήτη και του οδοντωτού δακτυλίου δημιουργεί ένα σήμα. Η σύνθεση του σήματος περιλαμβάνει μετρήσεις του αριθμού των παλμών ανά δευτερόλεπτο που δημιουργούνται από το ηλεκτρικό πεδίο μεταξύ του πηνίου μαγνητών και του δακτυλίου αισθητήρα. Αυτό το σήμα μετατρέπεται σε ψηφιακό σήμα και μεταδίδεται στον ελεγκτή ABS.
με τον ελεγκτή ABS
Οι αισθητήρες ταχύτητας μετατρέπουν τους παλμούς που δημιουργούνται από την επαφή μεταξύ του μαγνήτη και του αισθητήρα με το πηνίο που είναι συνδεδεμένο με τον αισθητήρα. Αυτή η τάση μεταφέρεται στον ελεγκτή. Ο ελεγκτής μετράει τον αριθμό των παλμών για τον προσδιορισμό της ταχύτητας του τροχού και αξιολογεί κατά πόσον το σύστημα πρέπει να παρεμβαίνει για τον έλεγχο της πέδησης.
