Περιεχόμενο
Το compact pickup του 1987 Toyota - γνωστό ως Hilux ή Hi-Lux εκτός από τη Βόρεια Αμερική - είναι ο πρόγονος της σύγχρονης Toyota Tacoma pickup. Η Toyota παρήγαγε το Hilux από το 1968 έως το 1994. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, το Hilux χαρακτήρισε τον μεγαλύτερο κινητήρα οποιουδήποτε compact pickup στη Βόρεια Αμερική και λειτουργούσε με πετρελαιοκινητήρα με εξαιρετική δύναμη ρυμούλκησης.
κινητήρες
Τρεις κινητήρες κινητοποιούσαν το pickup της Toyota Hilux το 1987. Το πρότυπο μοντέλο παρουσίασε μηχανή εκτόξευσης κινητήρα 2,366 cc με βόμβα 3,62 ιντσών και διαδρομή 3,50 ιντσών για να ασκήσει 116 ίππους. Μια έκδοση στροβιλοσυμπιεστή έδωσε 135 ίππους. Πιο συνηθισμένος όμως ήταν ο τετρακύλινδρος 2,2 λίτρων που παράγει 93 ίππους και 132 ft.-lbs. της ροπής. Το 2,2-λίτρο είχε 3,58-ιντσών βορίου και 3,38-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και 8,8-προς-1 λόγο συμπίεσης. Ένας φούρνος-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 2,4 λίτρων ανέπτυξε 74 ίππους και 212 στροφές ροπής με μια διάμετρο 3.62-με διάμετρο 3.62-ιντσών και εγκεφαλικό επεισόδιο. Ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα ήταν 22,3 προς 1. Οι μισοί τόνοι 1987 της Toyota, οι οποίοι τροφοδοτήθηκαν από βενζινοκινητήρα 4-κύλινδρου 2,2 λίτρων, ήταν ικανοί να ρυμουλκούν μέχρι 3.500 λίβρες. Ενώ το μοντέλο ενός τόνου είχε ικανότητα ρυμούλκησης 5.000 λίβρες.
μέγεθος
Τα επίπεδα τριβών στα μοντέλα της Toyota του 1987 ήταν το βασικό μοντέλο Standard, το DeLuxe μεσαίου επιπέδου και το κορυφαίο SR5. Οι διαμορφώσεις του αμαξώματος ήταν τα κανονικά, εκτεταμένα και διπλά μοντέλα καμπίνας και το φορτηγό ενός τόνου. Το 1987 κανονικό και εκτεταμένο μοντέλο καμπίνας είχε ένα βάρος curbside περίπου 3.140 λίβρες. Όλα τα μοντέλα του 1987 καθίστανται σε ένα μεταξόνιο 111,8 ιντσών. Η κανονική έκδοση της καμπίνας ήταν 184 εκατοστά μακριά, 66,5 ίντσες πλάτος και 69 ίντσες ψηλό. Το πλαίσιο έκλεισε το έδαφος κατά 8 ίντσες. Η έκδοση διπλής καμπίνας έδειξε βάρος κατά 3,141 λίβρες. Μεγάλωσε 191,7 ίντσες μακρύ, 66,5 ίντσες πλάτος και 69 ίντσες ψηλό. Η απόσταση από το έδαφος της διπλής καμπίνας ήταν 8,6 ίντσες. Το μοντέλο ντίζελ διπλής καμπίνας είχε βάρος 3,328 κιλά με τις ίδιες διαστάσεις του αμαξώματος με τη βενζινοκίνητη διπλή καμπίνα. Όλα τα μοντέλα του 1987 οδήγησαν σε ζάντες από χάλυβα 16 ιντσών και ελαστικά 205RX16C. Η δεξαμενή καυσίμων σε όλα τα μοντέλα έφερε 17,1 γαλόνια.
σασί
Τα pickup της Toyota του 1987 χρησιμοποίησαν ηλεκτροκίνητους αερόσακους εμπρός δίσκους και οπίσθιους τύμπανα. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από ένα ανεξάρτητο συγκρότημα ράβδων στρέψης διπλού ψαλιδιού με ζωντανό άξονα και ελατήρια φύλλων στο πίσω μέρος. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων ήταν στάνταρ εξοπλισμός και τετράστροφη αυτόματη ήταν προαιρετική. Ο τελικός λόγος μετάδοσης του πίσω άξονα του μοντέλου τετρακίνησης ήταν 4.875-σε-1. Οι στάνταρ φορτιστές diesel είχαν αναλογία πίσω γραναζιών 3,909 προς 1 και οι εκδόσεις με βενζινοκίνητη έκδοση είχαν σχέση μετάδοσης 3,727 προς 1.
χαρακτηριστικά
Τα pickup του 1987 προστέθηκαν στη σειρά από το 1983. Τα φορτηγά SR5 Sport, για παράδειγμα, παρουσίασαν ένα βαρέως τύπου "καμπάνα", κάθισμα κάθισμα με κλίση, πλήρες χαλί στο πάτωμα και ένα μοκέτο πίσω μέσα στο θάλαμο για μείωση θορύβου. Οι επιλογές SR5 περιελάμβαναν μαύρες προειδοποιήσεις χρώματος, εμπρός προφυλακτήρα χρωμίου και τιμόνι με κλίση. Επιλογές σε όλα τα μοντέλα συμπεριλάμβαναν ύφασμα ταπετσαρίας, παράθυρα πλευρικών ανέμων, συρόμενο πίσω παρμπρίζ, υδραυλικό τιμόνι, τροχοί χρωμίου και σχάρες χρωμίου.
