Περιεχόμενο
Ο στόλος φορτηγών ή φορτηγών Fords Econoline (E) -Series έχει κατασκευαστεί εδώ και 50 χρόνια. Θεωρούνται ως το αγαπημένο φορτηγό πλήρους μεγέθους της Αμερικής και έχουν ψηφιστεί τα καλύτερα για τα τελευταία 30 χρόνια, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Ford. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 και του 1980, σχεδιάστηκε για να είναι πιο εργονομικοί έλεγχοι, ένα πλήρες πλαίσιο που επιτρέπει τη χρήση του ως σασί φορτηγών και μια σύγχρονη, έντονη κουκούλα παρόμοια με το νέο μοντέλο του 2011.
Διαστάσεις και κατασκευή
Η βασική έκδοση ήταν 216 σε μήκος, 83 σε υψηλή και 95 σε μεγάλη. Η εκτεταμένη έκδοση ήταν 236 σε μήκος, 82 σε υψηλή και 95 σε μεγάλη. Το μπλε οβάλ λογότυπο εμφανίστηκε στο δίκτυο από το 1983. Όλα τα φορτηγά είχαν έναν ολισθαίνοντα μηχανισμό πίσω πόρτας για ευκολία στη μεταφορά φορτίου. Συχνά, είχαν καφέ εσωτερικό, λευκό και κρέμα ήταν επίσης δημοφιλείς.
μηχανή
Τα στάνταρ οκτακύλινδροι, 255 ίππους σπασίματος (bhp), 5.4 λίτρων V-8 κινητήρες ήταν παρόντες στα 1986 φορτηγά. Οι επιλογές αναβάθμισης, όπως ο κινητήρας των 305 ίππων, 6,8 L V-10, έγιναν διαθέσιμες μόνο για τα μοντέλα που θα γίνουν αργότερα. Αν και ο κινητήρας ήταν νωρίτερα, σύντομα κινήθηκε κάτω από την κουκούλα. Τα φορτηγά του 1986 χρησιμοποιούσαν βενζίνη.
μετάδοση
Standard μοντέλα cam με ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με overdrive ή ένα αναβαθμισμένο αυτόματο πεντατάχυτο με overdrive. Η Overdrive επέτρεψε στον κινητήρα να επιτύχει υψηλότερη απόδοση καυσίμου και μειωμένη φθορά των μεμονωμένων εξαρτημάτων. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, το φορτηγό μετατράπηκε σε όχημα τύπου τετρακίνησης.
φορτίο
Τα αποτελέσματα περιορίστηκαν σε 4.040 λίβρες και 3.800 λίβρες, αντίστοιχα. Οι τυπικές χωρητικότητες φορτίου περιελάμβαναν έως 236,5 κυβικά πόδια πίσω χώρου και 275,1 κυβικά πόδια σε παρατεταμένα φορτηγά. Είναι προστατευμένα από πάνελ πολυαιθυλενίου υψηλής πυκνότητας, τα οποία ενδιαφέροντα προσφέρουν επίσης μόνωση. Το φορτηγάκι επέτρεψε στον ιδιοκτήτη να κρατήσει τα εργαλεία στη θέση του για λόγους διαμετακόμισης.
ανάρτηση
Από το 1968 μέχρι σήμερα, η σειρά E έχει ένα καινοτόμο πακέτο ανάρτησης Twin I-Beam που αναπτύχθηκε από την Ford. Η ανάρτηση Twin I-Beam είναι ένας συνδυασμός ανάρτησης με ανάρτηση και άκαμπτης δοκού όπου η δοκός χωρίζεται σε δύο και μετατοπίζεται από το κέντρο του πλαισίου. Η Ford ισχυρίζεται ότι αυτή η σχεδίαση είναι μια πιο βαρύς ανεξάρτητη ρύθμιση εμπρός ανάρτησης ικανή να χειρίζεται μεγαλύτερα φορτία.
