Περιεχόμενο
Η αλλαγή του εκκεντροφόρου σε ένα μικρό μπλοκ κινητήρα Chevrolet 350 είναι ένα έργο που απαιτεί μεθοδική αποσυναρμολόγηση, επιθεώρηση και επανασυναρμολόγηση πολλών εξαρτημάτων του κινητήρα. Δεδομένου ότι ο εκκεντροφόρος και οι ανυψωτήρες είναι εσωτερικά εξαρτήματα, θα χρειαστεί πρώτα να αφαιρεθούν αρκετά εξωτερικά μέρη για να ολοκληρωθεί αυτό το έργο. Επιπλέον, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή κατά την επανεγκατάσταση των ανταλλακτικών, ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί σωστά μετά την ολοκλήρωση της ανταλλαγής. Ένας καθαρός και οργανωμένος χώρος εργασίας είναι χρήσιμος από την άποψη αυτή.
Βήμα 1
Ασφαλίστε το αυτοκίνητο με τροχούς ή το φρένο στάθμευσης, έτσι ώστε να μην κινείται όταν εργάζεστε πάνω ή κάτω από αυτό. Αδειάστε το λάδι και το ψυκτικό μέσο του κινητήρα. Αφαιρέστε τον ανεμιστήρα ψύξης από το ψυγείο. Σημειώστε ότι ένα από τα οχήματα με το ψυγείο και το μπροστινό μέρος του κινητήρα, το ψυγείο θα αφαιρεθεί επίσης. Αφήστε τουλάχιστον 24 ίντσες του χώρου ώστε ο εκκεντροφόρος να μπορεί να ολισθαίνει προς τα εμπρός από το μπλοκ κινητήρα. Αφαιρέστε όλες τις ζώνες και τα εξαρτήματα που είναι συνδεδεμένα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το κάλυμμα χρονισμού. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει υποστηρίγματα για υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά συστήματα και συστήματα κλιματισμού. Αφαιρέστε την αντλία νερού. Αφού αφαιρέσετε το αρθρωτό μπουλόνι αρθρώσεως, χρησιμοποιήστε έναν αρμονικό εξολκέα για να ολισθήσει το άγκιστρο από το ρύγχος του στροφαλοφόρου άξονα.
Βήμα 2
Αποσυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τα καλώδια κενού / ηλεκτρικού ρεύματος, έτσι ώστε ο διανομέας και η πολλαπλή εισαγωγής / καρμπυρατέρ να μπορούν να αφαιρεθούν. Αφαιρέστε το μπουλόνι του διανομέα και σηκώστε τον διανομέα προς τα πάνω και προς τα έξω από τον κινητήρα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής και ανασηκώστε την είσοδο της πολλαπλής εισαγωγής / βερνίκι από τον κινητήρα. Αφαιρέστε τους κοχλίες και τα καλύμματα του καλύμματος βαλβίδας Χαλαρώστε όλα τα μπουλόνια του βραχίονα ροπής και αφαιρέστε τις ράβδους ώθησης (υπάρχουν τρεις στην μηχανή 350 V-8). Αφαιρέστε τα μπουλόνια του καλύμματος χρονισμού. Αφαιρέστε μερικά από τα σημαντικότερα μπουλόνια λαδιού και χαλαρώστε τα μπουλόνια έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το μπροστινό μέρος του λαδιού.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τους κοχλίες του γραναζιού εκκεντροφόρου και στη συνέχεια αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί η αλυσίδα χρονισμού. Επανατοποθετήστε ξανά τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου. Αφαιρέστε τους ανυψωτήρες εκκεντροφόρου από τον κινητήρα (πάνω πλευρά, από την κοιλότητα του ανυψωτήρα). Σπρώξτε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο προς τα εμπρός και προς τα έξω από το μπλοκ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ισορροπήσει και υποστηρίξετε το βάρος της κάμερας στον κόσμο.
Βήμα 4
Τοποθετήστε τον οδοντωτό τροχό εκκεντροφόρου στο έκκεντρο και λιπάνετε το έκκεντρο αντικατάστασης. Ακολουθήστε τις διαδικασίες των λιπαντικών εγκατάστασης του κατασκευαστή για τους εκκεντροφόρους και τους ανυψωτήρες για να αποφύγετε τη ζημιά του εκκεντροφόρου άξονα κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα. Σπρώξτε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο άξονα στον κινητήρα μέχρι να τοποθετηθεί πλήρως. Αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό έκκεντρου έτσι ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί η αλυσίδα χρονισμού, διασφαλίζοντας ότι τα σημάδια χρονισμού τόσο στους οδοντωτούς τροχούς όσο και στο πλησιέστερο σημείο τους. Σφίξτε τους κοχλίες του γραναζιού εκκέντρου με την κατάλληλη τιμή ροπής. Τοποθετήστε τους ανυψωτήρες στις οπές του ανυψωτήρα. Επανατοποθετήστε τις ράβδους προώθησης και προθερμάνετε τη βαλβίδα.
Επανατοποθετήστε το κάλυμμα χρονισμού με νέα παρεμβύσματα και επανατοποθετήστε το δοχείο λαδιού στο κάτω τμήμα του καλύμματος χρονισμού. Αντικαταστήστε όλα τα εξωτερικά εξαρτήματα στο μπροστινό και πίσω μέρος του κινητήρα. Αντικαταστήστε όλα τα υγρά του κινητήρα στα κατάλληλα επίπεδα. Κατά την εκ νέου εκκίνηση, μερικά επίπεδη σχέδια ρευματοληψίας απαιτούν τη λειτουργία του κινητήρα για 20 έως 30 λεπτά σε 2.000 σ.α.λ. ή περισσότερο για να σπάσει ο εκκεντροφόρος. Επανακινήστε τον κινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή του cam.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Ανταλλακτικά cam και lifters
- Συγκροτήματα φλάντζας κορυφής και χρονισμού
- Εργαλεία (συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού ταλάντωσης και του εξολκέα μηχανισμού στροφαλοφόρου)
- Δοχεία διαφυγής υγρών κινητήρα
- Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και ψυκτικού μέσου
