Περιεχόμενο
Η σειρά C της Chevrolet ήταν το πλήρες φορτηγό για το 1985, συμπεριλαμβανομένων των pickups και των Suburbans. Τα φορτηγά της σειράς C ήταν οπισθοπορείας, ενώ οι χαρακτηρισμοί μοντέλων "Κ" δόθηκαν στις εκδόσεις τετρακίνησης, οι οποίες κατά τα άλλα ήταν τα ίδια. Το C20 βαθμολογήθηκε ως φορτηγό 3/4-τόνων, μεταξύ των μεταφορικών ικανοτήτων του C10 1/2-τόνου και του C30 ενός τόνου. Το C20 ήταν διαθέσιμο με μια σειρά από στυλ και επιλογές αμαξώματος.
Επίπεδα στυλ σώματος και επίπεδα περιποίησης
Το C20 ήρθε με ένα μακρύ (8-πόδι) χρυσό (6,5 πόδια) κρεβάτι φορτίου, ως Fleetside ή Step-Side, ή χωρίς κρεβάτι, μόνο σαν πλαίσιο και καμπίνα. Διατέθηκε επίσης σε μορφή Fleetside με τέσσερις πόρτες, όπως Cab ή Crew Cab. Το διθέσιο φορτηγό οδήγησε σε ένα μεταξόνιο 117,5 ίντσες για το σύντομο κρεβάτι ή 131,5 ίντσες με μακρύ κρεβάτι, ενώ η τετράθυρη έκδοση είχε ένα μεταξόνιο των 164,5 ίντσες. Ο χαρακτηρισμός C20 εφαρμόστηκε επίσης στο τετράθυρο προαστιακό βαγόνι, το οποίο είχε ένα μεταξόνιο 129,5 ιντσών. Το Custom Deluxe ήταν το βασικό επίπεδο τελειώματος, η Scottsdale έφτασε στην τροφική αλυσίδα και η Silverado συνέχισε να διακυβεύεται ως το κορυφαίο κομμάτι.
Powertrain
Ο βασικός κινητήρας ήταν μια υπερτροφοδοτούμενη βαλβίδα V-6 που μετατόπισε 262 κυβικά εκατοστά ή 4,3 λίτρα, η οποία είχε καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών και αναλογία συμπίεσης 9,3 προς 1 και παρήγαγε 155 ίππους. Έχει επίσης διαθέσιμη και μια inline-six (292 κυβικών ιντσών (4.8-λίτρων)). Οι οκτακύλινδρες επιλογές ξεκίνησαν με V-8 (305 cubic-in) (5.0-λίτρων) που παράγει 150 ίππους, συνεχίζοντας με μια γενική βαλβίδα V-8 που παράγει 160 ίππους από εκτόπισμα 350 κυβικών ιντσών ή 5,7 λίτρα. 454-κυβικά-ιντσών (7.4-λίτρων) V-8 που ήταν καλό για 230 ίππους. Τέλος, ήταν διαθέσιμο ένα πετρελαιοκίνητο ντίζελ V-8 με καύσιμο 379 cubic ίντσες ή 6,2 λίτρα. παρήγαγε 130 ίππους. Το βασικό κιβώτιο ταχυτήτων ήταν μια χειροκίνητη μονάδα συγχρονισμού τεσσάρων ταχυτήτων με μετατοπισμένο ρυθμιστή. Μια αυτόματη ήταν προαιρετική.
Άλλα χαρακτηριστικά
Το 85 C20 είχε ένα ημι-κυλιόμενο πίσω άξονα και χρησιμοποίησε τον εμπρός δίσκο ισχύος και τα πίσω φρένα για να σταματήσει. Το βάρος του ήταν μόλις κάτω από 4.500 κιλά. για το διπλό πόδι, περίπου 5.250 κιλά. για το τετράθυρο pickup και περίπου 4.700 λίβρες. για το προαστιακό. Για φορτηγά με δύο πόρτες, το συνιστώμενο ελαστικό ήταν LT215 / 85R16C. για τέσσερις πόρτες (συμπεριλαμβανομένου του προαστιακού), ήταν LT235 / 85R16D μπροστά, LT235 / 85R16E στο πίσω μέρος. Οι επιλογές συμπεριλάμβαναν χρωματισμό δύο τόνων, υδραυλικό τιμόνι, τιμόνι με κλίση, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, προσαρμοσμένους τροχούς, πένσα και ραδιόφωνο AM / FM.
